Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie kupiłem dla żony A6 C5 z silnikiem 2.4 z automatyczną skrzynią biegów.
Auto było draśnięte przodem w skutek czego pękła łapa skrzyni i przerwany czujnik położenia wału.
Po wymianie tych elementów przyszedł czas na odpalenie i pierwszą jazdę próbną i wszystko jest ok z wyjątkiem skrzyni biegów, jak dam z D w prawo na tip tronik (czyli +lub-) nic się nie dzieje, dalej jak by pracowało na D nawet na liczniku nie zmienia się na 12345 .
Vag nic nie pokazuje.
Dodam że przed stłuczką było wszystko ok. bo auto odkupiłem od wujaszka i znam je.
Gdzie szukać dalej?
Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

Pierwsze co zrób to podłącz pod kompa i zobacz błędy.Jak jakieś wywali to napisz a na pewno ktoś ci pomoże

Wyglada na problem z wybierakiem .
Jednakze vag powinien pokazywac blad w tej sytuacji..

Tak czy inaczej , jezeli skrzynia pracuje poprawnie w polozeniu D to poprzegladalbym wszystkie styki -wtyczki w wybieraku

kamilwwe pisze:Panowie kupiłem dla żony A6 C5 z silnikiem 2.4 z automatyczną skrzynią biegów.
Auto było draśnięte przodem w skutek czego pękła łapa skrzyni i przerwany czujnik położenia wału.
Po wymianie tych elementów przyszedł czas na odpalenie i pierwszą jazdę próbną i wszystko jest ok z wyjątkiem skrzyni biegów, jak dam z D w prawo na tip tronik (czyli +lub-) nic się nie dzieje, dalej jak by pracowało na D nawet na liczniku nie zmienia się na 12345 .
Vag nic nie pokazuje.
Dodam że przed stłuczką było wszystko ok. bo auto odkupiłem od wujaszka i znam je.
Gdzie szukać dalej?
Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

uszkodzona albo płytka pod lewarkiem ,albo wyleciał magnesik ...TIP

Kolego "manfredjg" i jeszcze raz jesteś mistrzem , otóż wina była wy padniętego magnesika, z którego zeszła niklowana otulina i wyleciał.
Wielkie dzięki masz u mnie butle