Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich. Mam problem z moją skrzynką. Od początku zacznę. Posiadam A6 C5 z 97r. 1.9 TDI 110 kM.Symbol skrzyni DMX , nie tiptronik ani multit. Kupiłem niedawno i od razu się zaczęło. Przy prędkości około 70-100km/h kierownica jak i cały sam. zaczyna wibrować. Po wielu diagnozach stwierdzono zużycie sprzęgła hydrokinetycznego w ASB. I tu mam pytanie. Część warsztatów poleca wymianę tego wraz z remontem generalnym skrzyni( wszystkie tłoczki ,uszczelki) koszt 3500zł, a cześć warsztatów wymianę tego sprzęgła z wymianą oleju w asb w cenie 2400zł. Obydwie wersje z gwarancją na 6 miesięcy. Cena przemawia za tą druga opcją, lecz obawiam się ze po wymianie oleju stare uszczelniacze mogą puszczać i znów niepotrzebna robota się zacznie no i koszta od nowa. Może ma ktoś konkretne pomysły??

Kolego, na każdym biegu masz te wibracje?

Wibracje są w momencie gdy silnik się rozgrzeje na czwartym biegu. A teraz zaczynają się już nawet na trzecim.

W całym zakresie prędkości obrotowej? Jakby padło sprzęgło hydrokinetyczne to przede wszystkim miałbyś wibracje niezaleznie od biegu przy (pewnej) stałej prędkości obrotowej silnika i problemy z przeniesiem napędu.

Wymienione sprzęgło na nowe, oraz drobne elementy asb i już lata jak lalka:)) Wykonano w warsztacie w Długołęce k. Wrocławia.

przepraszam, że odgrzewam starego kotleta alew mojej A6 takze pojawil sie taki problem. co prawda mi chodzi o model C6 ale takze podejrzewam problem ze sprzęgłem hydrokinetycznym
objawia sie to bardzo podobnie jak opisuje to kolega katani30
przy delikatnej jezdzie w niskim i stałym zakresie obrotow pojawiaja sie te wibracje na 1-2 sekundy. jakby auto jechało po tarce.
zawsze tylko w zakesie 1500-2000 obrotów.

czy ktoś to w tipie przerabiał ?
zabierąc sie za wymiane sprzęgła? jaki to koszt?

pozdr