[ A6 C5 AFN ] Wymiana paska alternatora

Robson · Post autor: **Robson** » 18 lis 2008, 18:38

Witam,
Od jakiegos czasu piszczał mi pasek, przewaznie rano, dzisiaj zobaczylem ze pasek alternatora jest poszarpany i pewnie sie urwie lada chwila.
Co moglo byc przyczyna?
przejezdzilem z tym paskiem 3 miesiace, 6500km (pasek continental wymieniony w Polsce razem z rozrzadem)
Jak wyglada wymiana tego paska?
Da rade wymienić samemu?

Dzieki

tomaszrudas · Post autor: **tomaszrudas** » 19 lis 2008, 00:10

Robson pisze:Witam,
Od jakiegos czasu piszczał mi pasek, przewaznie rano, dzisiaj zobaczylem ze pasek alternatora jest poszarpany i pewnie sie urwie lada chwila.
Co moglo byc przyczyna?
przejezdzilem z tym paskiem 3 miesiace, 6500km (pasek continental wymieniony w Polsce razem z rozrzadem)
Jak wyglada wymiana tego paska?
Da rade wymienić samemu?

Dzieki

zeby wymienic pasek musisz cały przód zdemontowac tzn
1. odkrecic zderzak
2. sciagnac 3 chłodnice od wody intercoolera i klimatyzacji <jezeli posiadasz>
3 zmienic pasek
troszke jest roboty ale dasz rade sam wymienic
w zderzaku masz pare srob w nadkolach 3 z jednej strony i 3 z drugiej oraz 2 długie sruby od dolu zderzaka do belki mocującej jak i rowniez góry na pasie z lewej i prawej i zderzak sciagniety pozniej tylko chłodnice i masz wszytsko na wierzchu
niektórzy odchylają tylko jedną strone zderzaka i chłodnic ale jak sciagniesz całe to masz lepszy dostep 1 godzina wiecej iroboty a lepszy dostep pozdrawiam daj znac jak wymienisz powodzenia tomek

Robson · Post autor: **Robson** » 19 lis 2008, 19:28

Dzięki za pomoc, pasek wymieniony

, łatwizna, ale troche się mordowalem żeby do załozć.
Ten stary miał oznaczenie 5PK1592 i był dłuższy, a ten nowy 5PK1590 ledwo go wcislem.
Teraz pytanie który jest własciwy do mojego silnika AFN?
Ten stary już po wymianie coś świergolił.

ps. Ten gosć co mi zmieniał rozrząd to paprok. Nie dawajcie paprokom auta do roboty, niema to jak samemu pogrzebać

Robson · Post autor: **Robson** » 19 lis 2008, 19:46

nie mam pojęcia, taki mi dali w sklepie

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 19 lis 2008, 20:10

prawdopodobnie świergoli ci napinacz paska bo zmieniła się siła docisku na pasek więc napinacz do wymiany

Robson · Post autor: **Robson** » 19 lis 2008, 20:23

Teraz nic nie świszczy, jeszcze zobacze rano.
Jedyne co zuważylem to to kółko pod alternatorem (niewiem co to jest), ogólnie wyglada nieciekawie po brzegach, do wymiany chyba jest (jakieś takie pordzewiale).

[ Dodano: 2008-11-20, 07:36 ]
Dzisiaj rano odpalilem inic nie piszczy,ladnie chodzi

gesix · Post autor: **gesix** » 19 gru 2008, 19:20

Robson pisze:Witam,
Od jakiegos czasu piszczał mi pasek, przewaznie rano, dzisiaj zobaczylem ze pasek alternatora jest poszarpany i pewnie sie urwie lada chwila.
Co moglo byc przyczyna?
przejezdzilem z tym paskiem 3 miesiace, 6500km (pasek continental wymieniony w Polsce razem z rozrzadem)
Jak wyglada wymiana tego paska?
Da rade wymienić samemu?

Dzieki

1. Jeżeli twój mechanik wymienił ci rozrząd tak samo jak pasek wielorowkowy alternatora to naprawdę lepiej sprawdzić jego stan teraz. Moim zdaniem mechanik uszkodził jedno z kół po których porusza się pasek (pompa wody, pompa wspomagania, alternatora, napinacza paska alternatora, wentylatora ), co za tym idzie uszkodzenie paska z każdym kolejnym obrotem silnika. Dlatego wytrzymał tylko 6500 km. Pasek bez problemu można wymienić samemu lub przy pomocy drugiej osoby, jedna osoba napina napinacz, druga nakłada na alternator.
2.Twój pasek to np: Gates 58412 5PK1590
3.Jedno zasadnicze pytanie, dlaczego wymieniałeś ten wcześniejszy pasek, jak wyglądał?
4.Następną usterką może być nie osiowość któregoś z elementów jak wspomniał kolega powyżej.

harus · Post autor: **harus** » 18 lip 2010, 21:23

Robson pisze:Teraz nic nie świszczy, jeszcze zobacze rano.
Jedyne co zuważylem to to kółko pod alternatorem (niewiem co to jest), ogólnie wyglada nieciekawie po brzegach, do wymiany chyba jest (jakieś takie pordzewiale).

[ Dodano: 2008-11-20, 07:36 ]
Dzisiaj rano odpalilem inic nie piszczy,ladnie chodzi

Robson mam pytanko odnośnie małej nieścisłości

Czy ty wymieniałeś pasek w AFN bo z opisu wynika że masz inny silnik ?

Czy w AFN konecznie trzeba ściągać zdeżak i chłodnice ?

Pytam bo sam się będę brał za taką robotę w moim a ja mam AFN

Robson · Post autor: **Robson** » 18 lip 2010, 21:49

Pasek wymienialem w silniku AFN.
Nie trzeba sciagac zderzaka! Ja wymienialem pasek na ulicy pod domem bez podnoszenia auta.
Najpierw trzeba sciagnac pod spodem oslone silnika.
Potem ( troche ciezki dostep ale da rate to zrobic) poluzowac napinacz paska od klimy i sciagnac pasek.
Nastepnie mozna juz sciagnac pasek alternatora.

Innym razem wiechalem sobie jednym kolem na kraweznik, a z drugiej strony podnioslem na lewarku i podstawilem stopke zeby bylo troche wygodniej robic.

Napinacz paska alternatora tez mozna wymenic bez sciagania przodu.
Jak kupilem nowy napinacz ( zamiennik ) to zrobilem na nim jakies 5000km i szlag go trafil.
Teraz to wymieniam napinacz z paskiem w 15min max. :mrgreen:

alukard · Post autor: **alukard** » 19 lip 2010, 14:44

tomaszrudas pisze:
zeby wymienic pasek musisz cały przód zdemontowac tzn
1. odkrecic zderzak
2. sciagnac 3 chłodnice od wody intercoolera i klimatyzacji <jezeli posiadasz>
3 zmienic pasek

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

tycek33 · Post autor: **tycek33** » 06 sty 2016, 20:25

koledzy ile kosztuje wymiana paska alternatora u mechanika w audi a6 c5 2.5 tdi

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 07 sty 2016, 14:13

tomaszrudas pisze: zeby wymienic pasek musisz cały przód zdemontowac tzn
1. odkrecic zderzak
2. sciagnac 3 chłodnice od wody intercoolera i klimatyzacji <jezeli posiadasz>
3 zmienic pasek

Boże widzisz i nie grzmisz

nadyb · Post autor: **nadyb** » 07 sty 2016, 21:18

Tycek ja bym wziął ze 150zl. Trzeba zrzucić przód. Jak masz niedługo rozrząd to zrób za 1 razem.

mikolaj78 · Post autor: **mikolaj78** » 15 sie 2016, 18:38

Chłopaki, a w S6 silnik ANK trzeba zwalić przód?
Mi łożysko od rolki się prawdopodobnie zatarło i przytopiło
rolkę która spadła i ją widzę. Stoję teraz w polu tuż przy obwodnicy Trójmiasta i muszę przeczekać do jutra w samochodzie.
Zastanawiam się ile mnie wyniesie usunięcie awarii, bo wracałem z rodziną z urlopu i jestem mocno wydrenowany finansowo, bo trzeba było zamówić taksówkę na PKP kupić bilety żeby wsadzić rodzinę do pociagu

A6.66 · Post autor: **A6.66** » 03 sie 2017, 10:05

tycek33 pisze:koledzy ile kosztuje wymiana paska alternatora u mechanika w audi a6 c5 2.5 tdi

Parę dni temu urwana rolka

zestaw naprawczy napinacza, wymieniłem: łapę napinacza, rolkę napinacza, pasek wielorowkowy, wszystko + robocizna 600 zł, niestety bez rozebrania całego przodu się nie obyło

przy okazji nowy olej + filtry, rozrząd nowy bez wymiany