Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,ostatnio zauważyłem jakieś dziwne wycie w silniku kiedy auto schodzi z obrotów poniżej podaje link gdzie ktoś wrzucił nagranie tego samego wycia co u mnie,może ktoś się z tym już spotkał czy to turbina klęka?
http://w701.wrzuta.pl/audio/5ZzQWUvjBvj/nagranie_5

[ Dodano: 2012-07-25, 10:33 ]
Dodam jeszcze log turbiny
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/wolweren_92503.html

u mnie jest podobnie...podobnie jest podczas przyspieszania...zrob jeszcze dynamiczne 011...

jak zobaczysz moje logi :
Grupy: 004,011 - http://vaglog.rtnet.pl/michal.terespol_92371.html

to zauwazysz, ze w grupie 011 turbo pompuje wartosci troszke wieksze niz powinne byc...

U mnie wyszla diagnoza n75...wymienie jeszcze wezyki podcisnienia moze to one wadza...

[ Dodano: 2012-07-25, 18:38 ]
Kolego!

u mnei sie okazalo, ze przez przypadek zszedl jeden wezyk...teraz turbo pompuje stabilniej ale nadal to nie jest to...
Dynamiczne przed :
http://vaglog.rtnet.pl/michal.terespol_92574.html
dynamiczne po:
http://vaglog.rtnet.pl/michal.terespol_92594.html

Po "naprawie" nie ma juz zadnego syczenia itp.

Ale nadal po logach widac, ze "cos" lezy.

Zamienie jutro n18 i n75...wtedy bede wiedzial czy wina zaworka czy turbo.
Kolega z forum AKP powiedzial mi, ze wg niego zmienna geometria lezy...ale warto wyeliminoiwac zaworki

Witam
Mam podobny problem. Na tyle podobny ze mam takie same wycie jak słychac w pliku dźwiękowym z tym że u mnie występuje tylko pod obciążeniem przy schodzeniu z obrotów (np. przy zmianie biegu).
Który wężyk mógł sie poluzować czy w ogole gdzie szukac rozwiązania ?

sprawdzic wezyki podcisnienia czy wszystkie sa ok itp...
Jezeli wszystko z nimi jest ok, to logi 011 oraz 010 statyczne/bs oraz dynamiczne.

Ja bym od tego zaczal.

U mnie zsunal sie wezyk ktory laczyl laczyl n75 oraz n18 z obudowa filtra.