[ A6 C5 2.5 Tdi] turbina nie ciagnie

puniu1 · Post autor: **puniu1** » 02 cze 2011, 17:18

Witam tak jak w temacie. niecale pol roku temu regenerowalem turbine. Auto fajnie przyspieszalo przez ok 2 miesiace po wymianie turbiny. Teraz auto totalny mul, wymienilem przeplywke na nowa boscha, nowy filtr powietrza i zero efektu. Jezeli chodzi o bledy silnika to brak. Myslicie ze to moze byc wina turbiny? auto od samego poczatku po odpaleniu idzie jak maluch:( Brak jakiegokolwiek przyspieszenia. Przy kreceniu auta tka do 3-4 tys nie slychac wgl turbiny. Dzwonilem do firmy ktora regenerowala turbo i facet mi powiedzial zeby wymienic odme. Myslicie ze to cos pomoze?

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 02 cze 2011, 18:59

Sprawdź czy masz w ogóle podciśnienie na gruszce turbo i czy na pracującym silniku sztanga jest uniesiona do góry

(to tak na szybko).
Odmę zostaw w spokoju- chociaż sprawdzić warto.

puniu1 · Post autor: **puniu1** » 02 cze 2011, 19:28

Sztanga nie jest uniesiona do gory:(

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 03 cze 2011, 08:44

1. Spróbuj unieść sztangę do góry- zobacz czy w ogóle da się ją podnieść, czy chodzi bez zacięć.
2. Zdejmij wężyk z gruszki turbo i sprawdź czy jest podciśnienie (na pracującym silniku oczywiście). Jak jest- gruszka uwalona.
3. Zamień wtyczki na N75 i N18, oraz wężyki podciśnieniowe na gruszce turbo i EGR. Jak sztanga się podniesie- N75 umarł.

Na początku organoleptycznie sprawdź wszystkie wężyki podciśnieniowe czy któryś nie jest uszkodzony- szczególnie kolanka

.

kylu · Post autor: **kylu** » 10 cze 2011, 19:19

Witam.
Mam takie problem ze za pierwszym razem byl spadek mocy, auto nie ciagnelo do przodu i pojawiala sie chmura po przycisnieciu. Wymienilem zawór cisnienia w turbinie i wszystko wrocilo do normy

Ale po ok 4 miesiacach objawy powrocily i juz nie wiem czy to to samo i dlaczego tak szybko zawor sie zepsół.
Bardzo prosze o jakiekolwiek porady na temat.

skorup · Post autor: **skorup** » 11 cze 2011, 18:16

zdejmij wężyk z gruszki i zobacz czy jest podciśnienie "czyli przytkaj go palcem" jeśli to nie trzyma Ci sama grucha na allegro jakieś 150 zł kosztuje:) też tak miałem po prostu ta membrana w środku się
rozeszła

metronomus · Post autor: **metronomus** » 28 cze 2011, 00:28

podepnę się pod temat... Wcześniej pisalem w innym teamcie, że hamulce sa duużop lepsze na ciepłym silniku... skojarzyłem wszystkow końcu z podciśnieniem... Teraz odkryłem, że pomimo odłączenia calego układu podcisnienia od vacuum pompy, turbo dalej ciągnie, tzn. z dołu bierze słabiej, ale powyżej 100km/h idzie dobrze... wczesniej, gdy odłączałem uklad podcisnienia, auto było słabiutkie... czy to może wina n75? jakos to inaczej idzie sprawdzić?