Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Problem dotyczy b5 1.9TDi AFN (110KM). Od pewnego czasu zaczął zauważalnie więcej palić i zrobił się "mułowaty".
Z robionych już wcześniej rzeczy przy tym silniku to wtryski, pompa i hydraulika.
Zamieszczam logi do oceny i podpowiedzi co może być nie tak.

000 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171322.html
001 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171321.html
003 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171324.html
004 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171327.html
007 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171323.html
013 - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171325.html

BS-y
000bs - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171330.html
003bs - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171329.html
004bs - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171328.html

I tu ciekawa sprawa: log 011bs pokazuje błąd "not avaliable" itp. Jaka przyczyna że nie mogę zaobserwować ruchu sztangi?

dynamiczne:
001d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171337.html
003d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171338.html
004d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171340.html
008d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171341.html
010d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171339.html
011d - http://vaglog.rtnet.pl/leszek_a6_171342.html

Jakieś pomysły co się dzieje?

Pozdrawiam.

witam a odepnij przeplywomierz powietrza i sie przejedz