Silnik bardzo szybko się grzeje - pomocy

obione81 · Post autor: **obione81** » 22 sie 2016, 18:36

Panowie
Wczoraj zrobiłem trasę ok 250 km, po powrocie auto zostawiłem na parkingu. Dziś rano żona odpaliła auto, przejechała może 200-300m i wyskoczył jej komunikat temp w ukł. chłodzenia. Zjechała na parking. Jak dotarłem na miejsce temp. na wskaźniku 120'C. Pierwsze co zajrzałem do zbiorniczka płynu chłodzącego (fakt poziom poniżej min. - niedopatrzenie). Miałem nadzieję, że po dolaniu płynu problem zniknie, niestety nie. Po odpaleniu w bardzo krótkim czasie rośnie temperatura.
Czyżby siadła pompa wody ? Co o tym myślicie ?

Jeżeli tak to jakiej szukać ?
Jaki ewentualnie koszt naprawy ?

Audi A6 C5 Avant Lift 2001, 2.5 TDI 155 KM

audico · Post autor: **audico** » 22 sie 2016, 21:12

Jeśli ubywa płyn i szybko się nagrzewa, to najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą. Można sprawdzić to po spalinach (jasny kolor, niektórzy mówią, że biała chmura

, mogą też mieć słodkawy zapach) lub po obecności CO2 (dwutlenku węgla) w zbiorniku na płyn chłodniczy (specjalny tester ok. 20 zł). Z innych objawów to może być zwiększający się poziom oleju, spuchnięte węże w układzie chłodzenia i wyrzucanie płynu chłodniczego. Musisz poobserwować silnik i sam ocenić.

obione81 · Post autor: **obione81** » 22 sie 2016, 21:26

Płynu nie ubywa, niema też widocznych spalin - kopcenia, białego czy niebieskiego dymu. Olek również na tym samym poziomie, żadnych spuchniętych węży, czy też innych niepokojących objawów. Po prostu po odpaleniu widać jak rośnie temperatura, jak przygazuję to oczywiście szybciej, następnie przy ok 110'C komp pokazuje symbol temperatury - gaszę silnik, wolę nie ryzykować. Byłem natomiast przed chwilą sprawdzić wszystko na spokojnie i wielkie było moje zdziwienie kiedy zaraz po przekręceniu kluczyka na chłodnym silniku miałem 120'C po odpaleniu zeszło do 110;C i znów włączył się komunikat temp. zastanawiam się teraz czy to nie czujnik temperatury ?

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 22 sie 2016, 22:20

zapal silnik niech pochodzi i się zagrzeje ,jeśli wejście i wyjście z chłodnicy będzie miało podobną temp. to termostat dobry ,dobrze by było zmierzyć temp płynu termometrem (pirometrem ,albo termometrem do wysokich temperatur) a może masz dostęp do kompa z kabelkiem to sprawdź w blokach pomiarowych ile pokazują czujniki temp.

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 23 sie 2016, 14:35

Siemka!

Zanim zaczniesz wyrywać włosy z głowy (mam nadzieję że masz) jedź do ASO kup czujnik temperatury płynu chłodzącego wymień i sprawdź. Dopiero potem łap się za inną robotę.

Pozdrawiam,
Grzegorz

obione81 · Post autor: **obione81** » 23 sie 2016, 21:20

Dziś postanowiłem jeszcze raz sprawdzić co jest grane. Objawy inne niż wczoraj. Dla lepszego przedstawienia problemu nagrałem film. Auto zimne. Zwróćcie uwagę gwałtowny skok temperatury ( 1:21 na filmie )

Film:

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 23 sie 2016, 21:49

Jakiej pomocy czy rady oczekujesz?

Logiczne jest raczej to że w ciągu 1-2min. silnik nie osiągnie nagle temperatury 120Â°C. Napisałem w poście co zrobić na początek od czego zacząć.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 23 sie 2016, 21:59

Dokładnie widac że problem elektryczny. Jesli bys miał tyle na kotle to bys go nie dotknął. Vag to samo pokazuje?

obione81 · Post autor: **obione81** » 23 sie 2016, 22:11

Filmik wrzuciłem tylko po to by pokazać problem, liczyłem na to, że ktoś może się już spotkał z podobnym problemem.
Hemi zrobię jak mówisz

bajowsado · Post autor: **bajowsado** » 23 sie 2016, 22:20

Raczej coś z licznikiem, przy ostatnim odpaleniu temperatura oleju też ponad 120, może gdzieś nie ma masy, albo innego dobrego kontaktu. Na pewno nie jest to przegrzanie, nawet z uszkodzoną uszczelką auto nie zrobi 120 stopni w 2 minuty...

obione81 · Post autor: **obione81** » 24 sie 2016, 17:32

Dzięki Hemi, miałeś rację, wszystkiemu winny był czujnik. Po wymianie wszystko wydaje się być w normie ( jeszcze tylko zrobię jakąś trasę żeby sprawdzić ale myślę, że będzie wszystko ok )
Punkcik dla Ciebie.

Pozdrawiam

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 24 sie 2016, 20:06

Hejka,

Fajnie że to tylko czujnik oby każda awaria była tak prosta i tania w naprawie hehe.

Pozdrawiam,
Grzegorz