Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie:)

W związku z tym ze nadal walczę z moim autem przyszła mi do głowy pewna myśl.
Czy jest możliwe to, że popma wtryskowa jest zapowietrzona (nawet troszeczke) i mimo to silnik pracuje?

Zmierzam do tego, iż po wymianie filtra paliwa mechanik odpowietrzał układ paliwowy kręcąc rozrusznikiem po czym auto odpalił na "samostart..."

Kolejne odpowietrzanie miało miejsce po zmianie wtrysków na nowe, historia podobna, czyli kręcenie rozrusznikiem az z rurek poleci paliwo i krecenie az silnik odpali.

Co o tym sądzicie?
CZy moje problemy ze słabą reakcją na dodawnaie gazu na biegu jałowym mogą mieć z tym związek?

Pozdrowienia dla forumowiczów:)

Nie jestem pewien co do sposobu odpowietrzania.. przez kręcenie rozrusznikiem? W tej wrażliwej VP44? To nawet ja w C4 używam pompki która mi zaciąga paliwo i podaje przed sama pompe..

Kuzyn miał tak w 1Z, że auto czasami przerywało i miało róze odchyly, odpowietrzył pompe dopiero przez popuszczenie rurek, albo był to zbieg okoliczności..

Dzieki bardzo za odpowiedzi.

Teraz kolejne pytanie.

Czy możliwe ze w pompie zalegają pęcherzyki powietrza? Od ostatniego majstrowania przez mechanika przy układzie wtryskowym przejechane ok 2000 km.
wtedy wymienione zostały wtryskiwacze.

aha i ostanio odpinałem przewody paliwowe bo wyciągałem zaworki egr i turbiny.

Pozdrawiam grzesiek

Dziekuje Piotruś za odpowiedź. Własnie to mi chodzilo:)
Pozdrawiam Wszystkich:)