[A6 C5] przeplywomierz

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 25 kwie 2011, 10:32

marcin290890

Odłączyłem już wcześniej i rzeczywiście było lepiej

i

a na podłączonej przepławce ma dziury, raz idzie potem zamuli by po chwili wyrwać

To nie wina przepływki

pzdr.

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 25 kwie 2011, 19:12

piotras72, to skoro to nie wina przepławki to czego??

P.S. gdzie tą dziurkę zrobić?? W samej puszcze czy gdzieś w środku w przepływomierzu??

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 25 kwie 2011, 19:31

piotrek1204opisał w twoim temacie jak i gdzie wykonać ten otwór. W puszce nie rób bo przepływka będzie jeszcze mniej tlenu widziała.
Dlaczego uważam że to nie przepływka? Hmm. To tylko moje domniemania- ale aby się upewnić przydałyby się logi.

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 25 kwie 2011, 19:43

w puszcze jest takie wystające coś, taka kostka z metalową blaszką no i co mam przewiercić?? Czytałem instrukcje i widziałem zdjęcia i nie mogę skojarzyć gdzie ta dziurka jest??

[ Dodano: 2011-04-25, 20:03 ]
Doczytałem się że taka dziurka może spowodować dymienie z auta?

Panowie to jak to w końcu jest??

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 26 kwie 2011, 15:33

Na siódmym zdjęciu idealnie widać gdzie należy wykonać otwór. Spowoduje to większą ilość przepływającego powietrza ale tylko przez przepływkę- stąd to dymienie. ECU widzi dużo tlenu i podaje większą dawkę paliwa, a w rzeczywistości ilość powietrza jest taka sama (tyle).
Sam też kiedyś robiłem taki eksperyment, ale trochę innym sposobem (sam wymyśliłem

)
Od strony wlotu do przepływki na rurę z kratką nakleiłem po obu stronach taśmę tak, aby ukierunkować strumień powietrza centralnie na miernik. Efekt- przepływka ponad 1000, mocy nic więcej, a z tyłu BATORY że hej

.

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 26 kwie 2011, 15:39

Czy to dymienie jest takie, że w wstecznym lusterku nic nie będę widział??

Panowie problem jest taki, że auto stało sie muliste, niby jedzie bo 100km/h osiąga ale jakby wolniej, ba nawet 180 leciałem... Ale skoro jest taki patent z dziurką to może warto??

piotrek1204 · Post autor: **piotrek1204** » 26 kwie 2011, 18:36

piotras72,
mógłbyś mi podjaśnić w jaki sposób przepływomierz reguluje ilością powietrza zasilającego silnik
bo z twojej wypowiedzi tak to wynika

piotras72 pisze:Spowoduje to większą ilość przepływającego powietrza ale tylko przez przepływkę- stąd to dymienie. ECU widzi dużo tlenu i podaje większą dawkę paliwa, a w rzeczywistości ilość powietrza jest taka sama (tyle).

moim zdaniem trzeba odwiercić taką dziurę żeby wskazania były prawidłowe a przynajmniej bardzo bliskie prawidłowych -po przewierceniu swojej prze pływki auto jest czulsze na pedał gazu a co do dymienia to jest ok żadnej chmury

ja wiercąc wychodziłem z takiego założenia spie....e to kupie nowy i tak złom-ale odżył

-wyżej dodałem prawidłowe logi przed i po wierceniu bo się zakręciłem i wstawiłem nie to co trzeba

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 26 kwie 2011, 20:25

dobra dzięki panowie, póki co o dziwo lepiej się zbiera bez wiercenia, jedyne co to szpatułką z gazikiem czyściłem go benzyną... Jak się popieprzy to będę borował dziurę

Pozdrawiam

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 27 kwie 2011, 10:54

mógłbyś mi podjaśnić w jaki sposób przepływomierz reguluje ilością powietrza zasilającego silnik
bo z twojej wypowiedzi tak to wynika

Nic takiego nie miałem na myśli. Wczytaj się dobrze- chodzi o to że przepływka oszukuje ECU podając zawyżony wynik.
To tak jak przed trzydziestu laty w samochodach bez całego tego syfu elektronicznego ilość powietrza jaka zasilała silnik była taka jaką silnik se zassał, a ogranicznikiem dymienia było położenie pedału gazu (to kierowca był jak ECU- nie deptał nie dymił, depnął- BATORY)

.
marcin290890
Jak już cię najdzie żeby borować to rób to z wyczuciem cobyś płytki pomiarowej nie przewiercił

.pzdr.

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 24 cze 2011, 09:54

Panowie, wracając do tematu przepławki, moja jest nieco inna niż ta na fotkach. Jest to Bosch ale obudowę tej metalowej blaszki mam inną...

rafi1982 · Post autor: **rafi1982** » 27 cze 2011, 23:56

Kolego jak kupiłeś przepływkę za 99 zł to sfrajerzyłeś się tak jak ja. Te o niemiecko brzmiącej nazwie tylko tamtędy jechały przez port w Holandii. Moja działała aż 1 dzień. A pomogło (dzięki Ci Panie) to forum i zamoczenie wkładu w benzynie ekstrakcyjnej (stara przepływka). A co do ASO to jak zostawicie stara to ok 600zł nowa . A tak to ok 1200
Za kawałek plastyku układ el i tranzystor kuuuuurwa żenada.