[A6 C5] problem z silnikiem , kopci na biało i niema mocy

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 19:23

Witam.
Kupiłem audi a6 98 rok po wypadku i mam problem z motorem. Bardzo kopci mi na biało, jak dam gaz na 5 tyś obrotów i niema w ogóle siły. Komp nie pokazuje błędów nie wiem co jest nie tak... czy pompa czy rozrząd jest przestawiony ?

alukard · Post autor: **alukard** » 19 paź 2008, 19:34

przeciez to TDI

!!
gdzie ty chcesz miec moc przy 5 tys obr

:shock:
przeciez TDI ciagnie gdzies do 4200obr pozniej jest obcinka i moc calkowice spada
chyba ze zrobisz czip i wtedy ci bedzie ciagnal do 5tys/obr ale to katorga dla silnika

z takim przekonaniem ten silnik dlugo nie posmiga

masz logi

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 19:47

czy pociągnie czy nie to juz moja sprawa a czip jest bo ma 180 koni czemu kopci i niema mocy :-P

robsyl · Post autor: **robsyl** » 19 paź 2008, 19:49

Przy 5tys obr :mrgreen: :lol: :shock: dokladnie tak jak alukard pisze to jest TDI normalne ze niema mocy
A bialy dym rzeczywiscie jest nienormalny :!: Jezeli auto niema ciagu to byc moze turbo padlo,widzialem cos takiego w Oplu kopcil na bialo i zero mocy bo turbawka sie rozsypala.

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 19:53

panowie miałem astre i nie kopciła tak jak ta a6 a mocy nie było jak mi pszepływomiesz padł

alukard · Post autor: **alukard** » 19 paź 2008, 19:54

od jakiego momentu zauwazasz ze ciagnie

i kiedy czujesz ze moc spada

kiedy jest nagly spadek

co do kopcenia kontroluj stan oleju i plynu chldzacego
zobacz czy przypadkiem nie masz galaretki pod korkiem wlewu oleju
jezeli lyknie ci litr na 10tys km oleju wszystko jeszcze jest ok
zalezy od stylu jazdy

kopcenie moze byc tez spowodowane zatankowaniem auta ropa z bio dodatkami
np bp ultimate

lub wtryski sa wyjechane

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 20:07

alukard to auto jest jeszcze u lakiernika pisałem ze kupiłem je po wypadku i zanim je złozy przejechałem się po placu i jestem w szoku miałem juz kilka aut i jeszcze takiego muła nie miałem mocy niema wogule tak ze niema co mówioc kiedy spada bo niema jej wcale a kopci jak go przegazuje na luzie na postoju pszyczymam z 5 sek. na 5tys to w garazu jest biało a i silnik czepie jak pralka autko było bite z przodu i niewiem czy pasek nie pszeszkocyło ząb

?

alukard · Post autor: **alukard** » 19 paź 2008, 20:11

v6 nie powinno telepac
ciezka sprawa moze jakis przewod od podcisnienia sie odlaczyl

jedyna rada to pojechac do kogos kumatego albo zrobic logi silnika

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 20:14

iogi silnika

? o co chodzi

mechanik kompa podpioł i jest ok

alukard · Post autor: **alukard** » 19 paź 2008, 20:18

po czym stwierdzil ze jest ok

ze bledy nie wyskoczoly

:mrgreen:

trzeba zrobic logi statyczne dynamiczne I BS jezli nie jezdzil autem z podpietym kompem to nic nie zrobil :evil:

zobacz temat diagnoza w tym dziale

przyczyn moze byc okropnie duzo

poczawszy od swiec po vp44

nosferato_82 · Post autor: **nosferato_82** » 19 paź 2008, 20:21

ok cos jeszcze mozesz mi podpowiedzec

? oco chodz logi silnika

alukard · Post autor: **alukard** » 19 paź 2008, 20:59

musisz miec laptopa

kabelek ze zlaczem obd II i program vag com

za pomoca tego robisz logi poszczegolnych blokow
przezytaj watek o diagnostyce w tym dziale bedziesz wiedzial wiecej za duzo pisania sam zobaczysz :-D

AIRWOLF · Post autor: **AIRWOLF** » 19 paź 2008, 22:39

ja bym stawiał na turbo, ale jak ty mówisz ze odpaliłes w garazu, najlepiej byłoby gdybyś przejechał troche, do rozgrzania silnika, u mnie po odpaleniu to przydymi na bialo a po rozgrzaniu ciezko zeby pod pełnym obciazeniua zadymił. A co do "muła" to jak vag nie daje zadnych błedów to tylko logi. jak nie ma kto zrobic to najlepiej trzeba by sie z kims na forum umówic, napewno ktos by Ci pomógł. A moze autko normalnie jeżdzi tylko masz moze takie odczucie jak ja miałem jak sie przesiadlem z 1.9 na 2.5, tzn. w 1.9 turbo sie o wiele wczesnie załacza niz w 2.5, przy 1.9 przed 2 tys obrotów a w 2.5 gdzies przy 2.5- 3 tys czuć dopiero siłe ciagu.