[ AWX 1.9 131 KM] Piszczy pasek przy skręcaniu kołami

neever · Post autor: **neever** » 24 wrz 2013, 23:31

Witam. Mam takie dziwne objawy a mianowicie:

Po odpaleniu auta na wolnych obrotach słychać buczenie z okolic paska wielorowkowego, napinacz paska "skacze". Po dodaniu gazu - obroty okolo 1200 buczenie ustępuje, napinacz już nie skacze. Przy skręcaniu kierownicą koło pompy wspomagania chwilami się zatrzymuje i piszczy pasek (na wolnych obrotach). Przy wyższych obrotach pasek nie piszczy i koło pompy się nie zatrzymuje przy skręcaniu. Pasek conti ma pęknięcia, okolo 5mm dlugości wzdłuż - kilka jest takich miejsc - pojawiło się to w ostatnich dniach. Mimo iż pasek ma dopiero 20 tys km zrobione.

Co może być tego przyczyną? Miał ktoś podobny problem? Pompa czy może napinacz do wymiany?

Pozdrawiam

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 25 wrz 2013, 19:10

Ja stawiam na napinacz.Kolega mial to samo w Passacie 1.9 TDI, zmienil na jakis zamiennik i ZONK.Kolejna wymiana na oryginalny i jest OK.pozdrawiam.

matitwardy3 · Post autor: **matitwardy3** » 26 wrz 2013, 13:11

Sprzęgiełko alternatora powinno załatwić sprawę

neever · Post autor: **neever** » 14 paź 2013, 18:12

Teraz już sam nie wiem. Kupiłem nowy pasek na próbę, mechanik przy wymianie sprawdził napinacz - jesk ok, alternator również stwierdził ze ok natomiast pompa wspomagania tak jakby się zacinała.

Po wymianie paska przez jakiś tydzień było dobrze ale później problem wrócił. Może pompa się "zacinać"? I kółko będzie się blokowało? Dlatego pasek piszczy.

Nie chce kupować w ciemno napinacza, czy innych części. Są dość drogie. Tylko jak zdiagnozować usterkę?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 14 paź 2013, 18:21

neever, jeśli objawy są takie jak opisujesz w temacie, to nie rozumiem jaki może być inny powód niż umierająca pompa wspomagania? Nie wiem w jakim stopniu jest już zużyta i czy wystarczy wymiana oleju, czy już pompy

neever · Post autor: **neever** » 18 lis 2013, 11:31

Jako że nie miałem wcześniej czasu to dopiero teraz zająłem się tematem wspomagania. Wymieniłem pompę wspomagania i problem z piszczącym paskiem znikł jednak jeszcze coś jest nie tak. Na wolnych obrotach słychać takie jakby buczenie. Najbardziej słychać to w środku auta. Na zewnątrz tego nie słychać. Przy skręcaniu kierownicą słychać bardziej, po włączeniu podgrzewania tylnej szyby również słychać jakby mocniej buczało. Jak i również na zimnym silniku słychać głośniej a na rozgrzanym jakby znika buczenie. Już sam nie wiem co o tym myśleć. Napewno coś związanego z paskiem wielorowkowym. Po zdjęciu tego paska i odpaleniu auta silniczek chodzi idealnie (sprawdzałem czy czasami z rozrządem wszystko ok). Może ktoś ma jakieś sugestie co z tym zrobić?