[a6 c5 2.5 tdi] pęknięty pasek wielorowkowy

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 17 sie 2009, 10:44

witam, no i stało się. Jadąc wczoraj zgasł silnik poszło troche dymku jak zdjąłem osłonę pasków okazało się, że rozleciała się metalowa rolka i spadł pasek od alternarora stoi teraz na warsztacie i czekam na wieści czy się zawory nie spotkały z tłokami (oby nie ale kawałek tego paska wciągneło pod pasek rozrządu) do wymiany rozrządu i wszystkich pasków brakło 2 tys. km masakra. jak myślicie jak już by było to najgorsze to lepiej to zrobić czy kupić inny silnik?

slawek · Post autor: **slawek** » 17 sie 2009, 12:10

Jeśli o mnie chodzi to wydaje mi sie ze lepiej zrobic ten silniczek niz pakowac sie w taki sam. Po robocie znow masz pewnosc ze spory czas wytrzymie, natomiast kupiony nie wiadomo w jaki stanie Ci sie trafi. Znajdz dobrego machera to sie tym sprawnie i konkretnie uwinie.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 17 sie 2009, 13:30

tak mi powiedział ten mechanior co to do niego zaprowadziłem ale nic o nim nie wiem jest on z radomia bo tam sie stała awaria. to kuzyn kolegi z pracy to zobaczymy(koło tego warsztatu stało pare a6 , bmw 5 i opli. narazie czekam jeszcze na wieści bo dopiero się za nią biorą.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 17 sie 2009, 17:22

ten pasek jest jakby przed paskiem rozrządu pod tą samą osłoną i kawałek tego wciągnęło pod pasek rozrządu.

adikrakow · Post autor: **adikrakow** » 17 sie 2009, 17:36

jeżeli Ci rozrząd nie przeskoczył po wciągnięciu paska to nic się nie stanie, ale tego żaden z nas nie stwierdzi nie widząc auta i nie rozbierając tego, także czekaj na opinię mechanika i nie stresuj się za wczasu....

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 17 sie 2009, 21:43

dzwoniłem już do niego powiedział że podobno o 2 ząbki przeskoczył.Jutro będzie miał rolki i ma zobaczyć także do jutra mam stresa

łukaszgdynia · Post autor: **łukaszgdynia** » 17 sie 2009, 22:21

nie stresując ale w dieslu o 2 ząbki to już może nabroić ale poczekajmy co powie mechanik

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 17 sie 2009, 23:04

nie dwa zabki chyba jeszcze ujdzie nie jestem pewny na 100% ale szczerze ciekawa sytlacja. w 2.5 tdi ciezko mi sie wydaje zeby uszkodzic pasek rozrzadu paskiem alternatora.... ale wiadomo jak zaryl jakis plastik....... kiedys widzialem pasek rozrzadu w misce olejowej!! to juz nic mnie zdziwi

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 18 sie 2009, 18:52

no to jestem w szoku

powiedział, że popękały dźwigienki i są wszystkie do wymiany a nie wiadomo jeszcze co z zaworami.

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 18 sie 2009, 20:21

porob zdjecia jakies bo to chyba 1wszy przypadek zerwanego paska alternatora ktory rozwalil rozrzad...

slawek · Post autor: **slawek** » 18 sie 2009, 20:30

Co do popękanych dzwigienek to Piotruś ma racje. Nie musi to byc objawem zderzenia zaworów z tlokami. Ja mialem bardzo podobny przypadek. A mianowicie wymienialem uszczelki pod deklami, i po wstepnych ogledzinach ucieszylem sie ze walki i dzwigienki sa w bardzo dobrym stanie. Moze dosłownie po 1 tys km zaniepokoila mnie dziwna praca silnika. Sadzilem ze to od wtryskiwaczy wiec zabralem sie za ich ogledziny i wymiane tych mosieznych podkladek. Po sciagnieciu dekli okazalo sie ze mialem 3 dzwigienki zlamane na polowe, po sciagnieciu walka kolejne dwie mialy ukruszone dziubki. Raczej nie bylo mozliwosci ze bylo to wynikiem zderzenia zaworow z tlokiem. Moglo to byc wynikiem zmeczenia materialu. Proponuje sprawdzic poprawnosc dzialania zaworow a nastepnie sprawdzic cisnienie na tlokach. Wtedy sie okarze czy zawory dostaly.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 18 sie 2009, 21:25

to teraz dopiero jestem w szoku bo mu powiedzałem żeby wymienił te dźwigienki

a taki silnik to pewnie ciężko znaleść.

mam nadzieje że na tym się skończy ale ...
dzięki za odp. zdjęć to raczej nie będę miał bo to w radomiu się stał i tam został. jak coś będę wiedział to napisze.