[ AFB 2.5 150 KM] Nie odpala...

romet_1992 · Post autor: **romet_1992** » 01 lip 2014, 19:51

Podczas jazdy niespodziewanie zgasła... Moja wina... zapchana była pompka w zbiorniku, ta co przelewa do komory spiętrzającej. Wynikiem tego był pusty filtr paliwa, chciałem odpowietrzyć więc zacząłem od tak zwanej butelki (zdjąłem dwa przewody z filtra i na plaka, oczywiście luzowałem wtryski). Nic to nie dało nawet nie zagadał;( Podłączyłem pod Vag'a no i wywaliło mi 00523, 00553, 01414, 01376. Ale niektóre z nic są powodem zdjęcia przepływomierza, ale 01414 czyli G210 mnie zastanawia, ale (chyba) go wywaliło) jak odłączyłem kostki od pompki ze zbiornika... Nie mam pojęcia co jeszcze można sprawdzić, proszę o pomoc... Wykasowałem błedy i nie ma żadnych nawet po 10s kręcenia go na plaku....

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 02 lip 2014, 01:35

jak na plaku nie zagada to coś nie tak (i to poważnie ) sprawdź układ dolotowy wszystkie opaski i węże ,później czy grzeją świece żarowe ,no i na rozrząd też zerknij .

romet_1992 · Post autor: **romet_1992** » 02 lip 2014, 04:56

Układ dolotowy porządku, rozrząd tak samo, jeszcze świece sprawdzę ale to wątpliwa sprawa... Ja bym stawiał na pompę (za słabe ciśnienie do otwarcia wtrysku, nie mam czym zmierzyć;(), ewentualnie sterownik pompy ale nie wyskakują mi żadne błędy;( No i jeszcze na Vagu podczas palenia na plaku, korekcja wynosi 0 mg na każdym wtrysku, może walnięty wtrysk sterujący, jak to można sprawdzić:?

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 02 lip 2014, 09:34

ale co jak co diesel na paliwie zastępczym(plak olej i inne) ma zapalić można by spróbować na gazie ,a świeci ci kontrolka lub mruga od świec żarowych

romet_1992 · Post autor: **romet_1992** » 02 lip 2014, 12:07

normalnie zapala sie i gasnie...

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 04 lip 2014, 01:11

wtrysk sterujący sprawdzisz Omomierzem (ale nie pamiętam wartości może ktoś napisze )

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 04 lip 2014, 22:04

skasuj błedy i daj jeszcze raz ale wraz z opisem

Damian_1821 · Post autor: **Damian_1821** » 09 lip 2014, 00:17

Wtrysk sterujący: 80 do 120 ohm

romet_1992 · Post autor: **romet_1992** » 09 lip 2014, 20:21

Na ten czas okazało się, że jest walnięty sterownik i przestawnik w pompie wtryskowej;( Na razie pompa w regeneracji a ja w tym czasie uszczelniam górę silnika, podstawę filtra oleju;)