Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam! Oto moja historia.

Kupiłem A6 C5 2.5 TDI z 99r, które bardzo wolno przyspieszało. Prędkość maksymalna z jaką jechałem to 160 km/h. Po 3 tygodniach, jadąc autostradą auto nie mogło pokonać bariery 140km/h. Po dłuższej chwili silnik zgasł. Nie odpala, mruga lampka od świec.

Zholowałem auto do kolegi i po podpięciu komputera okazało się, że padł sterownik, a autko przy odpalaniu nawet nie puszcza dymku. Kupiłem używaną pompę z tymi samymi numerami (0470506006 059130106D). Po zamontowaniu i odpowietrzeniu auto dalej nie pali, błędów nie ma i okazało się, że nie zaciąga paliwa (ręczne podawanie ropy). Sprzedawca przysłał drugą pompę. Ta jednak paliwo zaciąga, auto puści dymek, ale dalej odpalić nie chce.

Czy mogło mi rozwalić wtryski?
Czy pompa zepsuta i słabo zaciąga?
Źle odpowietrzony układ?
Wcześniej wymieniałem filtr oleju - źródło lewego powietrza?

Miałem podobny objaw. Mruganie kontrolki od świec, i odpalić nie chciał. U mnie była to kwestia czujnika niskiego paliwa. Masz więcej niż połowę baku ?

Równo pół baku.

[ Dodano: 2017-01-25, 18:47 ]
Rozmawiałem ze sprzedawcą i mówił, że reklamowana pompa okazała się sprawna. Załóżmy, że to prawda. Co w takim razie może być przyczyną? Majster zauważył, że to oznaczenie na wałku pod korkiem oleju nie jest idealnie równo co do ustawienia pompy. Czy ta mała różnica może mieć wpływ?

Pewnie nieumiejętne odpowietrzanie VP i nie odpala. Z tego co wiem od któregoś tam roku trzeba kodować immo do pompy. Nie dam głowy, że w twoim trzeba, bo wymieniałem nie raz w rocznikach 98 i palil bez problemu, natomiast kumpel z roku 2001 już miał problemy.