[ A6 C5 2.5 Tdi] kopci na czrno

ursus1977 · Post autor: **ursus1977** » 04 cze 2011, 11:35

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » 04 cze 2011, 21:29

Kąt wtrysku do regulacji

ursus1977 · Post autor: **ursus1977** » 05 cze 2011, 12:05

po czym w logach uwazasz ze kat do regulacji

?

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » 05 cze 2011, 14:19

zerknij tutaj http://vaglog.rtnet.pl/ursus1977_47469.html kąt na late jest 4 ATDC a powinie byc 2 lub pomiędzy 1 a 2

ursus1977 · Post autor: **ursus1977** » 05 cze 2011, 14:46

z tego co sie orietuje to na late ma byc najlepiej 2 -+2 czyli od 0 do 4 najbardziej mi to wyglada na przeplywke jak kolega wyzej sie wypowiedzial ze za malo powietrza daje niz żąda komputer ale jak by sie jeszcze ktos wypowiedzial. Bardzo Dziekuje

McKansy · Post autor: **McKansy** » 05 cze 2011, 23:50

Nie tak przypadkiem dziura w dolocie? Czyli popularne właśnie charakterystyczne syczenie przy dodawaniu gazu na postoju i w trakcie jazdy, powodujące kopcenie?

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 06 cze 2011, 10:06

ursus1977- według mnie odpowiedź masz przed oczami w logach 011D i 003D.
Przeanalizuj je dokładnie a rozwiązanie samo ci przyjdzie do głowy (zwłaszcza 003D)

.
ps. Dziury w dolocie nie masz na 100%- wręcz przeciwnie...

ursus1977 · Post autor: **ursus1977** » 06 cze 2011, 22:22

czy chodzi o zaworki N75, N18 czystosc instalacji podcisnienia

zawór egr ?

[ Dodano: 2011-06-08, 11:26 ]
po podmianie wtyczek i podcisnienia na zworach n18 i n 75 samochod przestal kopcic

teraz logi statyczne

000 001 003 http://vaglog.rtnet.pl/ursus1977_48036.html
004 007 010 http://vaglog.rtnet.pl/ursus1977_48038.html
011 013 014 http://vaglog.rtnet.pl/ursus1977_48040.html

teraz wysterowanie zaworu egr w 003 jest 40 % przed podmianą 26%
dynamiczne

003 008 011 http://vaglog.rtnet.pl/ursus1977_48035.html

jak te logi i czy moge zostawic podmienione zawory