[ AKN 2.5 150 KM] Dziwne Stuki w silniku

mad_ar2 · Post autor: **mad_ar2** » 29 sty 2012, 09:41

jasne ropniok
przy zalozeniu ze mam dosyc ciezka noge i leje verve

miasto - 140-150 km na 17l paliwa
trasa - autostrada 200km na 16l paliwa - miejscami 180km/h

srednio spalanie w miescie ok 10-11 l paliwa w miescie choc brat wyciagnal 9l

w zeszlym roku jak badalem podczas wyjazdu w bieszczady
trasa 100-110 km/h - 6.6-7l/100km
autoban - 150-160 km/h - 9l/100km wg fisa

chociaz na te wakacje jechalem wrocław -> poznan -> dziwnówek -> łeba -> hel -> władysławowo przejechałem ok 950km na pelnym baku

ropniok · Post autor: **ropniok** » 29 sty 2012, 14:02

No to masz ładne wyniki;)

mad_ar2 · Post autor: **mad_ar2** » 29 sty 2012, 21:03

dzieki ja nie narzekam 11l to norma dla tego auta w korkach

i tak jak pisalem link do moich logow statycznych

logs

p.s.
dodam iz mialem jeszcze cieknace przelewy od 1 roku, niby nie wiele uciekalo ropy ale zawsze cos tam zwialo, dopiero teraz to zrobilem samemu bo mechanicy ktorzy mieli to zrobic nie zrobili tylko podociagali sruby i nic to nie dalo ... a teraz mam sucho

zawsze to pare kropel mniej stracone

jcsft · Post autor: **jcsft** » 30 sty 2012, 23:15

Ja też mam takie metaliczne "klekotanie" jak na tym filmiku i jeżdżę już z tym rok (ponad 15 tys. km zrobiłem). No i też czasem jak bardzo powoli dodaję gazu to tak na 2 biegu przy 2 tys. obrotów również nasila się taki metaliczny dźwięk. Dopiero po zmianie biegu na trójkę ten dźwięk ustaje.

Sam już nie wiem co o tym myśleć. Szukać porady czy jeździć kolejny rok??

mad_ar2 · Post autor: **mad_ar2** » 31 sty 2012, 19:57

znalazlem taki filmik i mogly by to chyba byc panewki tylko na filmiku jest urwana panewka a tutaj moze jest na wykonczeniu, moze wytarte lub cos w tym stylu

Adamoo · Post autor: **Adamoo** » 31 sty 2012, 20:16

Właśnie miałem pisać, u mnie usterka została wreszcie zdiagnozowana tylko nie wiem czy mam się cieszyć czy płakać, otóż mechanik który wreszcie wziął się za mój samochód po całodniowym poszukiwaniu usterki stwierdził że na 90 procent winę za to stukanie ponosi KOÂŁO DWU MASOWE i że takie koło się regeneruje ale najlepiej jest od razu zmienić sprzęgło i uszczelniacz na wale, jutro mam znać koszt części bo robocizny już wiem 400 zł

. Dam znać co zobaczymy po zdjęciu skrzyni.

znalazłem taki filmik i mogły by to chyba być panewki tylko na filmiku jest urwana panewka a tutaj może jest na wykoĂączeniu, możne wytarte lub coś w tym stylu

To tez braliśmy pod uwagę, na szczęście to nie panewki -sprawdzone

Dodam że to stukanie pojawia się tylko cieplejszym silniku i tylko do 1500 obr/min dalej już ładnie pracuje