[A6 C5 1.9 TDI]buczenie

rafgate · Post autor: **rafgate** » 08 maja 2008, 23:51

Witam na początku sie przywitam jestem nowym użytkownikiem Audi A6 C5 i mam mały problem
kupiłem dziś te audi no i wyszło teraz że jak jadę dajmy na to na biegu 4 czy 5 70 albo trochę więcej i wcisnę gaz do końca to w pewnym momencie wpada w dość mocny rezonans i buczy coś pod samochodem

druga sprawa to jak stoi na wolnych obrotach to słyszę delikatny świst albo gwizd

prosił bym szybką pomoc
pozdrawiam

macieja910 · Post autor: **macieja910** » 09 maja 2008, 07:37

Sprawdz kolego wydech w sprawie tego buczenia gdy wcosniesz gaz, a co do swistu to moze intercooler?? Sprawdz czy gdzies nie ma nieszczelnosci.

wesoly · Post autor: **wesoly** » 09 maja 2008, 07:51

z tym buczeniem pod samochodem to mialem cos takiego w a4 tez 1.9TDI i byl to powod mocowania koncowego wydechu i jak sie poznije jeszce okazalo to claczka elastyczna byla wymieniana przez poprzedniego wlasciciela i byla nieprofesionalnie wstawiona. sprawdz sobie te 2 elementy. Co do świstu mam to samo ale jest to bardzo cicho i zostawilem juz to w spokoju.

rafgate · Post autor: **rafgate** » 09 maja 2008, 08:17

z tym buczeniem to nie jest tak że jest cały czas normalnie w miarę cicho jest dopiero po jakiejś chwili jak wchodzi na konkretne obroty to czuje rezonans buczenie
skocze do mechanika jak dam rade

zenton · Post autor: **zenton** » 09 maja 2008, 08:49

Witam!. To buczenie - to bankowo kończące się koło dwumasowe - nowe z wymianą ok. 1200 zł. Można z tym jeździć, tylko nie mozna "butować" na 4 i 5 biegu z niskich obrotów ( do 2000 obr/min ) - można rozwalić skrzynie biegów. U mnie też się taki objaw pojawił po chip-tuningu, ale zrobiłem już 20 tys. km i nic się nie pogorszyło więc na razie nie wymieniam. Recepta: 1, 2 i 3 bieg - gaz można deptać w pełnym zakresie obrotów, 4 i 5 powyżej 2000 obr. i wszystko ok - przynajmniej tak jest u mnie. Co do "świszczenia" na postoju to mam to samo (pojawia się ono po ok. 20-30 sek. postoju bez przygazowywania) - nie mam pojęcia co to jest.

hendel · Post autor: **hendel** » 09 maja 2008, 14:32

U mnie ten świst również występuje i powiem szczerze ze to jest denerwujące, na dodatek na wolnych obrotach mam dziwne drgania na końcówce tłumika, wie ktos co to moze byc? poduszki pod silnikiem? czy moze cos innego

rafgate · Post autor: **rafgate** » 09 maja 2008, 14:54

właśnie ten gwizd nasila sie jak styłu się stanie myślę że to mogą być jakieś przedmuchy na tłumiku

kylo99 · Post autor: **kylo99** » 09 maja 2008, 16:00

hendel pisze:U mnie ten świst również występuje i powiem szczerze ze to jest denerwujące, na dodatek na wolnych obrotach mam dziwne drgania na końcówce tłumika, wie ktos co to moze byc? poduszki pod silnikiem? czy moze cos innego

mam to samo chyba :roll:

rafgate · Post autor: **rafgate** » 26 maja 2008, 15:02

mechanik dziś powiedział że te buczenie to nie koło dwumasowe, koło dwumasowe na wolnych obrotach wydaje dodatkowo metaliczne trzaski u mnie tego nie ma + w czasie jazdy tez metaliczne stukania z buczeniem najprawdopodobniej to wydech gwizd to pewnie też wydech ale to zmienie na dniach
pozdrawiam

krzysiek2442 · Post autor: **krzysiek2442** » 15 lip 2010, 11:32

drgania na tłumiku to prawa poduszka prawdopodobnie mam ten sam problem jak się zatrzymam to wpada w rezonans juz kombinowałem z tłumikiem rozsuwałem go na środku i zsuwałem żeby zmienić naprężenia ale to nic nie dało będe musiał wymienić podóche

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 15 lip 2010, 13:54

Ja też miałem taki dźwięk, u mnie był to element mocujący tłumik końcowy do podwozia - wymiana kilka złotych.
ÂŻeby to sprawdzić to trzeba - w momencie kiedy ten dźwięk się pojawia to dotknąć najlepiej nogą końcówki tłumika.

rafgate pisze:to nie koło dwumasowe

ono wydaje charakterystyczny dźwięk jak gasisz silnik i wydaje się jakby silnik chciał wtedy spod maski wyskoczyć - nic fajnego, ani taniego i strasznie to wygląda.

kojot3.0 · Post autor: **kojot3.0** » 26 mar 2012, 23:13

Witam panowie. Odswierzę troche temat. U mnie buczenie pojawia się przy obrotach rzędu 1700-1800 na każdym biegu. Po przekroczeniu 2100 praktycznie wsio ustępuje. Jakieś sugestie? Może ktoś miał podobny problem.

krzysiek1972 · Post autor: **krzysiek1972** » 27 mar 2012, 19:35

gwizd występuje po załączeniu się zaworu egr i to całkiem normalne po pewnej chwili załącza sie i znów gwiżdze i tak w kółko

jaru · Post autor: **jaru** » 30 mar 2012, 17:30

Kolega krzysiek ma racje ten świst to zawór egr gdy się załączy

krzywy83 · Post autor: **krzywy83** » 06 lip 2012, 14:17

Witam wszystkich użytkowników audinek. Byłem ost na diagnozie metalicznego pogłosu i chciałem się dowiedzieć co to jest za pogłos ponieważ mechanik powiedział ze od silnika jest elastyczne złącze które daje taki pogłos na wolnych obrotach. Może mi ktoś blizej przedstawić co to jest ponieważ wpisuje na allegro to jest tylko taka siatka.