Objawy:
- przy prędkości 110-120km/h brak mocy i silnik nie chce dalej przyspieszać,
- na postoju silnik kręci się bez problemów w pełnym zakresie obrotomierza,
- nieco wyższe spalanie.
Diagnoza:
- dziura w gumowej rurze przy dolocie powietrza do silnika.
Po wymianie rury wszystko wróciło do normy:
- silnik odzyskał moc,
- zmniejszyło się spalanie.
Rys. poniżej: silnik 1.9TDI 100KM. Strzałka pokazuje rurę.
Rys. poniżej: rura w zbliżeniu. Widać dziurę.
Rys. poniżej: nowa rura przed montażem, oryginał. Cena (nie śmiejcie się) 116PLN.
Rys. poniżej: rura po wymianie.
