[ AKN 2.5 150 KM] brak mocy po regeneracji pompy wtryskowej

florek102 · Post autor: **florek102** » 01 wrz 2012, 20:49

Witam miałem problemy z pompa wtryskowa i mechanikiem. 2msc temu audi zdechło i do teraz mechanik nad nim działał. Pierw zapowietrzanie układu było, potem auto nie miało mocy a w boschu sie okazało ze przy ustawianiu kata wtrysku nie dało sie wyregulowac, i padła diagnoza zatarty nastawnik... teraz odebrałem auto na zekomej innej pompie ale znowu cos go muli

raz jest ze auto ma moc jako taka a raz idzie jak Tico z LPG :P czy po wymianie pompy trzeba za kazdym razem robic kalibracje pompy ? wydaje mi sie ze to w interesie pompiarza jest ale pojade do BOSCHA to spr ale mam złe przeczucie

michok · Post autor: **michok** » 04 wrz 2012, 12:10

podepnij pod kompa i bledy odczytaj jezeli jakies sa....

U mnie po regeneracji pompy ciezko pali na cieplym ( za duza dawka )...jade w piatek na ponowna kalibracje. Z moca nie ma problemow.

florek102 · Post autor: **florek102** » 11 wrz 2012, 18:04

dzis wkoncu miałem regulacje wtrysku i bład 0226 jeszcze dodatkowo raz wyskoczyło ze uszkodzony sterownik pompy... Masakra 3 razy juz robiona pompa była i nadal cos nie halo... nie da sie ustawic wogóle kata wtrysku po podpieciu wogóle sie nie rusza jak by nastawnik. Wartosc na komputerze to wiecznie 0 przy regulacji. Jutro mechanik ma dac znac co dalej z tym fantem. chyba bedzie 3miesiac studiowac audice

florek102 · Post autor: **florek102** » 15 wrz 2012, 16:05

nie ma zadnego błedu co do wtryku tylko sterownik. Na poprzedniej zreszta pompie audica normalnie działała ale sie zapowietrzła i od czasu zamówienia pompy u jakiegos pompiarza cyrki...

kuki23 · Post autor: **kuki23** » 15 wrz 2012, 18:58

[ja tak mialem warosc zero non stop przy regulacji ,a okazalo sie ze wtrysk sterujacy byl uwalony i zero bledow a wtrysk zepsuty

florek102 · Post autor: **florek102** » 16 wrz 2012, 09:26

kuki23 pisze:[ja tak mialem warosc zero non stop przy regulacji ,a okazalo sie ze wtrysk sterujacy byl uwalony i zero bledow a wtrysk zepsuty

a jak sie wtedy Twoje auto zachowywało ? bo moja nawet jedzie juz jako tako ale jeszcze do tych 150KM jej brakuje no i z odpalaniem nie ma zadnych kłopotów.Mechanik powiedział ze przy tym ustawieniu powinien rano miec ciezko odpalic a tu pali na dotyk

kuki23 · Post autor: **kuki23** » 16 wrz 2012, 10:52

[zapalalo od kopa tylko bylo tak jak u ciebie nie bylo tych 150 koni po zmianie wtrysku auto dostalo kopa i mozna bylo zrobic regulacjie kata wtrysku

florek102 · Post autor: **florek102** » 16 wrz 2012, 12:45

byłem sprawdzic po której str jest sterujacy bo mi z lewej str sciagano dekiel zaworów i mogli uszkodzic kabel albo cos, i przypomniało mi sie ze przy regulacji mechanik przemierzał jedna kostkei jak ja dzis zobaczyłem to to z sterujacego było wiec ta opcja odpada raczej

kuki23 · Post autor: **kuki23** » 16 wrz 2012, 13:47

moj wtrysk mial sprawdzana opornosc miernikiem i cewka byla dobra ale i tak byl on winowajca ze nie ustawilem kata tak ze stawiam u ciebie tez

florek102 · Post autor: **florek102** » 16 wrz 2012, 14:51

aha to powiem mechanikowi by przezucił wtrysk od znajomego bo tak sie składa ze tam stoi i pasat od znajomego na tym warsztacie tyle ze z rozsypana skrzynia :P

kuki23 · Post autor: **kuki23** » 16 wrz 2012, 16:07

ale pamietaj ze wtrysk musi byc taki sam te same numery bo inaczej nic z tego nie bedzie ine cisnienia otwarcia maja chodzi o koncowke numeru literki np a,b,c i taki musibyc jakmasz z koncowka c to musi byc c,

florek102 · Post autor: **florek102** » 23 wrz 2012, 13:58

i znowu audi zdechło... umyłem dziada odpaliłem przejechałem 10m by jeszcze przetrzec i w tym momencie obroty my spadły bardzo nisko i zero reakcji na gaz... zgasiłem nie chciał potem ponownie zapalic. Po parunastu minutach zapalił na dotyk pochodził 10min i znowu spadły obr mu i zero reakcji... Nigdy wiecej audi

michok · Post autor: **michok** » 24 wrz 2012, 14:49

florek102 pisze:Nigdy wiecej audi

amen

florek102 · Post autor: **florek102** » 24 wrz 2012, 18:35

mechanik ucieszył sie na jej widok :D 3 fakultety zrobione czas na 4

Jednak w woźnikach dobra diagnoze dawali ze sterownik szczelony, potrzebował tylko czasu na dobicie sie

cos czuje ze jak juz bedzie działac to do zyda i czas na lanosa z LPG

michok · Post autor: **michok** » 24 wrz 2012, 19:57

florek102 pisze:mechanik ucieszył sie na jej widok :D 3 fakultety zrobione czas na 4 Jednak w woźnikach dobra diagnoze dawali ze sterownik szczelony, potrzebował tylko czasu na dobicie sie
cos czuje ze jak juz bedzie działac to do zyda i czas na lanosa z LPG

Kolego zabila mnie Twoja wypowiedz...
Ja nubiry/leganzy szukam :D