[ A6 C5 2.5 Tdi] [AFB 2,5 150 KM] brak mocy - logi

KonradB · Post autor: **KonradB** » 06 cze 2011, 09:47

Witam,
Zaobserwowałem ostatnio spadek mocy. Nie nastąpiło to jakoś gwałtownie - przeważnie jeżdżę w mieście (głównie w korkach) i nawet tego nie zauważyłem. W trasie jednak czuję jakbym jechał na ręcznym (ręczny oczywiście spuszczony i na luzie da się auto popchnąć). Zmierzyłem czas do setki: 20s.
Po logowaniu zero błędów, sztanga reaguje na moje niefachowe oko w porządku (przy Basic Settings rusza się w zakresie ponad 1cm), ale na wyłączonym silniku nie jestem jej w stanie ruszyć ręką. Nie słyszę także jej świstu (ale nigdy nie słyszałem).
Oto logi statyczne (MAF chyba nie wygląda dobrze):
Log (0 - 011)
Log (1 - 004)
Log (2 - 000)
Log (3 - 003)
Log (4 - 004,007,013)
Log (5 - 014,018,023)
Log (6 - 000,001,003)

Przymierzyłem się też do dynamicznych. Są niekompletne (padła bateria w laptopie) ale może coś da się z nich zobaczyć:
Log (0 - 004,008,010)
Log (1 - 000,001,003)

Będę wdzięczny za ocenę logów i pomoc!
Pozdrawiam,

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 06 cze 2011, 10:27

Zaślep na próbę EGR...

Johanes · Post autor: **Johanes** » 07 cze 2011, 14:00

Logi pokazują problem z przepływomierzem, ewidentnie źle mierzy i mocno tnie dawkę paliwa. Wymień przepływkę a Twój problem powinien zniknąć. Możesz spróbować go wyczyścić izopropanolem, zlogować ponownie i sprawdzić efekt ale na dłuższą metę myślę że i tak będziesz musiał go pewnie wymienić.

KonradB · Post autor: **KonradB** » 07 cze 2011, 15:02

Przeczyściłem przepływkę i wymieniłem filtr. Efekt - może jest minimalnie lepiej (a może mi się tylko wydaje). Zaślepienie EGR nie dało żadnego widocznego efektu. Logi po tych zmianach są następujące:

statyczne:
Log (3 - 001,001,003)
Log (0 - 004,007,013)
Log (6 - 014,018,023)
Log (5 - 000)
Log (4 - 003)
Log (1 - 004)
Log (2 - 011)

dynamiczne:
Log (0 - 001,003)
Log (2 - 004,008)
Log (1 - 010,011)

Czy może to być coś innego niż przepływka? Czy da się ją sprawdzić inaczej niż pożyczając z innego auta?

Multifonika A6 · Post autor: **Multifonika A6** » 07 cze 2011, 16:46

Log 003 stat. na zaślepionym EGR pokazuje za mała wartość. Powód:
- turbo ciągnie lewe powietrze- sprawdź tą grubą rurę jak i tą cienką od odmy
- zawalony łącznik kolektorów ssących (też niestety do sprawdzenia- efekt jazdy miejskiej)
- umierający MAF- przy tak zaniżonych odczytach weź ją odłącz i pojeździj- zobacz czy jest różnica
- padająca hydraulika zaworowa- zawory za krótko są otwarte.

W takiej kolejności bym szukał przyczyn zamulenia...(no może od odłączenia MAF-a)

Neos97 · Post autor: **Neos97** » 07 cze 2011, 21:04

To i ja może się przyłącze do tematu skoro mam taki sam problem jak kolega głównie autko w mieście ale ostatnio trasa w 4 osoby i auto załadowane i nie chciało jechać do 140km to chyba z 60sek miał .... oto moje logi
Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42834.html
Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42835.html
Grupy: 007,011 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42837.html
Grupy: 013,014 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42838.html
Grupy: 018,005 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42839.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42840.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42841.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/yamahaneos_42842.html

Aha dodam że dziwi mnie to że moge dmuchac powietrze z moich płuc w wężyk od N75 nie wiem czy tak powinno być

? przecież on działa podciśnieniem

KonradB · Post autor: **KonradB** » 07 cze 2011, 22:24

Przede wszystkim dzięki za pomoc!

piotras72 pisze:Log 003 stat. na zaślepionym EGR pokazuje za mała wartość. Powód:
- turbo ciągnie lewe powietrze- sprawdź tą grubą rurę jak i tą cienką od odmy

Wydaje mi się, że nie ma żadnej nieszczelności pomiędzy przepływką a turbiną. Nie bardzo natomiast jestem w stanie obmacać wąż od odmy (jedynie od strony turbiny). Da się to jakoś zrobić bez rozkręcania przewodów paliwowych?

piotras72 pisze:- umierający MAF- przy tak zaniżonych odczytach weź ją odłącz i pojeździj- zobacz czy jest różnica

Bardzo liczę na to, że to przepływka jest powodem. Jej odłączenie to pierwsze co zrobiłem - niestety ECU wszedł chyba w tryb awaryjny bo zapaliła mi się jakaś żółta kontrolka oraz wszystkie "PRND432" i silnik kompletnie się zamulił.

piotras72 pisze:- padająca hydraulika zaworowa- zawory za krótko są otwarte.

Oby nie!

Z powyższego wnioskuję, że można wykluczyć kwestię sprawności turbiny oraz przytkanego katalizatora?

Lukass_lbn · Post autor: **Lukass_lbn** » 09 cze 2011, 21:57

KonradB, taka mała podpowiedz przepływka tnie dawkę też jak masz źle ustawiony kat wtrysku znam to z autopsji przyjechał do mnie koleś powiedział ze był na pseudo vagu i kazali mu wymieć przepływke bo tnie dawkę po wymianie dalej to samo okazało się za kąt wtrysku źle ustawiony po korekcie kąta wszystko oki

KonradB · Post autor: **KonradB** » 10 cze 2011, 10:24

Przepływka wymieniona (Bosh) i auto śmiga. Oto nowe logi:
statyczne:
Log (5 - 000,001,003)
Log (6 - 004,007,013)
Log (2 - 014,018,023)
Log (0 - 000)
Log (1 - 003)
Log (4 - 004)
Log (3 - 011)

dynamiczne:
Log (0 - 000,003)
Log (2 - 001,003)
Log (3 - 004,008)
Log (1 - 010,011)

Pozdrawiam