[ AKE 2.5 180 KM] Brak grzania świec

Rabol · Post autor: **Rabol** » 24 lip 2013, 14:16

Witam.
Szukałem na forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Od pewnego czasu mam problem z czasem grzania świec żarowych. Po przekręceniu kluczyka, kontrolka grzania świec zapala się tylko na 0,5s, a następnie gaśnie (nie zależnie od temperatury na zewnątrz). Pod odpięciu czujnika płynu chłodzącego, kontrolka zapala się na długi czas. Wymieliłem czujnik, lecz to nic nie dało. Czy na czas grzania świec odpowiada jeszcze jakiś czujnik w silniku? Co może być przyczyną tak krótkiego czasu grzania?
Pozdr

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 lip 2013, 22:51

swiece grzeja gdy tem spadnie po nizej 5 st C. Jak odepniesz czujnik to swiece beda grzały dak długo jak by było (-) na zewnatrz. Wszystko masz ok.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 24 lip 2013, 23:00

lukwoj21 pisze:swiece grzeja gdy tem spadnie po nizej 5 st C. Jak odepniesz czujnik to swiece beda grzały dak długo jak by było (-) na zewnatrz. Wszystko masz ok.

Rabol dokładnie tak jest i nic nie kombinuj

Rabol · Post autor: **Rabol** » 25 lip 2013, 09:46

Nie zgadzam się. Wcześniej świece się zapalały na 1-2s przy dodatnich temperaturach. Teraz gdy kontrolka tylko mrugnie to muszę kręcić rozrusznikiem dłużej żeby samochód odpalił. Jak odepnę czujnik temperatury płynu chłodniczego to samochód odpala bez problemów (zaznaczam, że wtryski i pompa są ok).

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 25 lip 2013, 11:14

kontrolka zapala sie tylko bo ecu auta robi test elementów swieca podłaczana do napiecia na 1-2s bedzie tylko goraca. i nie bedzie miało to wpływu na odpalenie. Jak sciagasz wtyczke z czujnika to auto widzi ze jest mróz i daje inna(wieksza) dawke startowa niz gdy jest ciepło. dlatego auto latwiej odpala.

!Arturoo! · Post autor: **!Arturoo!** » 27 lip 2013, 03:03

lukwoj21 pisze:kontrolka zapala sie tylko bo ecu auta robi test elementów swieca podłaczana do napiecia na 1-2s bedzie tylko goraca. i nie bedzie miało to wpływu na odpalenie. Jak sciagasz wtyczke z czujnika to auto widzi ze jest mróz i daje inna(wieksza) dawke startowa niz gdy jest ciepło. dlatego auto latwiej odpala.

tak jest

kolego Rabol .......po co świece miały by się podgrzewać przy +27 na dworze

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 27 lip 2013, 10:10

Zwieksz dawke startowa i zobaczysz czy jest łatwiejszy rozruch.

gacuś · Post autor: **gacuś** » 27 lip 2013, 11:30

lukwoj21 pisze:kontrolka zapala sie tylko bo ecu auta robi test elementów swieca podłaczana do napiecia na 1-2s bedzie tylko goraca. i nie bedzie miało to wpływu na odpalenie. Jak sciagasz wtyczke z czujnika to auto widzi ze jest mróz i daje inna(wieksza) dawke startowa niz gdy jest ciepło. dlatego auto latwiej odpala.

dokładnie tak

,to nie jest stary diesel w którym świece grzały zawsze,czy mróz,czy upał.

Rabol · Post autor: **Rabol** » 25 mar 2014, 11:43

W jaki sposób w takim razie za pomocą VCDS zwiększyć dawkę startową. Problem z odpalaniem na zimnym dalej występuje. Jak autko chociaż trochę się nagrzeje, to pali bezproblemowo.

[ Dodano: 2014-03-25, 11:43 ]
odświeżam temat

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 25 mar 2014, 12:10

A kąt wtrysku jest sprawdzony i jest ok? Bo nic o tym nie piszesz. widziałem opisy ludzi którym zdrowe 2.5TDI odpalało od strzału przy ujemnych temperaturach ze spalonymi swiecami wiec w dzisiejszych temperaturach nie czepiał bym sie świec.

Rabol · Post autor: **Rabol** » 25 mar 2014, 12:21

Kąt jest ok. Był całkiem niedawno ustawiany.