Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Ponawiam pytanko czy ktoś może mi potwierdzić że błąd 01375 może wywoływać poduszka silnika, przymierzam się do jej wymiany ale do koĂąca nie jestem przekonany, kolejnym problemem jest odpalanie auta, stało się to nagle jak już samochód odpalę to na początku nie równo pracuje rzuca silnikiem itp. po rozgrzaniu jest lepiej.
Proszę o jakieś podpowiedzi i wskazówki...

http://translate.google.pl/translate?hl ... md%3Dimvns
01375 - Zawory do montażu silnika: Etap 1
01375 - Zawory do montażu silnika: Etap 1: nie włącza wyjścia lub Short to B +
Możliwe objawy

Elektro-hydrauliczny Zawieszenie silnika trwale ciężko

Możliwe przyczyny

Zawory do silników Montaż uszkodzony
Okablowanie / złącza z / do zaworów do silnika Montaż uszkodzony

Możliwe rozwiązania

Zawory zwrotne do montażu silnika
Sprawdź przewody / wtyczki z / do zaworów do montażu silnika
co do drugiego problemu to stawiam na kąt wtrysku -objaw zdychania pompy

szczerba2, hm zdychanie pompy dodam może jeszcze że na zimnym silniku po odpaleniu strasznie kopci, ale miałem wymieniane uszczelki pod pokrywami zaworów i ten mechanik mówił że wałki są do wymiany, może to też być przyczyną? a co do tej hydrauliki silnika to co to dokładniej jest gdzie się znajduje zawory zwrotne do montażu silnika
Sprawdź przewody / wtyczki z / do zaworów do montażu silnika

te zaworki sa przy poduszkach dojdziesz po kabelkach
jesli kopci na siwo po odpaleniu tym bardziej stawiam na pompe, bo walki jednakowo sie kreca czy na cieplym czy na zimnym.

Ok, dzisiaj ma przyjechać jeszcze elektryk i podłączyć auto, powiem mu co potrzebuje.
Załączam jeszcze zdjęcia wałków rozrządu, czy faktycznie są w stanie fatalnym i nadają sie do natychmiastowej wymiany?
A tak jeszcze spytam czy idzie A6 jeździć bez awarii i problemów czy ten samochód ma cos w sobie że zawsze musi sie psuć bo już lekko jestem wkurzony

Witam,

tragedii to ja jeszcze nie widzę na tych wałkach. Bardzo są duże progi na krzywkach? Ja bym jeszcze jeździł na tym

tak na moje oko około 1-2mm, tylko silnikiem rzuca i mechanik mówi że przez walki i któryś wtrysk tak auto chodzi, dzisiaj dołączę jeszcze filmik jak pracuje silnik może to coś pomoże , ktoś może miał podobne problemy i wie jak się zabrać za samochód.

[ Dodano: 2012-03-28, 13:16 ]
Witam,
Podłączyłem dzisiaj samochód i mam logi :
po odpaleniu...

ÂŚroda,28,Marzec,2012,12:29:51:14684
Wersja VCDS: AKP 10.6.5
Wersja danych: 20110914


Adres 01: Silnik Plik etykiet: 059-907-401-AKE.lbl
Oznaczenie elementu: 4B2 907 401 J
Komponent i/lub wersja: 2.5l/4VTEDC G200AG D14
Kodowanie: 01016
Kod serwisu: WSC 43753
Dodatkowe informacje:
VCID: 2757004AEF71
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

01375 - Zawory zawieszenia silnika; poziom 1
38-10 - Wyjście nie przełącza / zwarcie z plusem - Sporadyczny
01126 - Sygnał obrotów silnika
16-00 - Sygnał poza tolerancją

Kody gotowości: B/D

to przed odpaleniem auto.


ÂŚroda,28,Marzec,2012,12:27:16:14684
Wersja VCDS: AKP 10.6.5
Wersja danych: 20110914



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik Plik etykiet: 059-907-401-AKE.lbl
Oznaczenie elementu: 4B2 907 401 J
Komponent i/lub wersja: 2.5l/4VTEDC G200AG D14
Kodowanie: 01016
Kod serwisu: WSC 43753
Dodatkowe informacje:
Dodatkowe informacje: 00006059 130 106LC150_1.V79846871291
VCID: 2757004AEF71
4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

01126 - Sygnał obrotów silnika
16-10 - Sygnał poza tolerancją - Sporadyczny
01375 - Zawory zawieszenia silnika; poziom 1
38-10 - Wyjście nie przełącza / zwarcie z plusem - Sporadyczny
17583 - Wtrysk wstępny wyłączony
P1175 - 35-10 - - - Sporadyczny
00542 - Czujnik skoku iglicy (G80)
30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny

Kody gotowości: B/D

Wklejam też link do tego jak auto pracuje po odpaleniu :