[ AWX 1.9 131 KM] AWX i olej opałowy

jaro7010 · Post autor: **jaro7010** » 02 gru 2012, 12:42

Witam
mam takie pytanie jak zachowuje sie silnik AWX przy oleju opałowym..?
kto może testował..?

coffin80 · Post autor: **coffin80** » 02 gru 2012, 13:36

pompki bardzo szybko umrą ,nie warto nawet testować....

dzban · Post autor: **dzban** » 02 gru 2012, 14:03

Tak mówcie... Wiecie co to w ogóle jest olej opalowy? Nic innego jak olej napędowy + barwnik. Oddam 3 kozy i córkę sąsiada temu kto wskaże mi różnice pomiędzy tymi paliwami z pominięciem barwnika na podstawie prawdziwych badań laboratoryjnych, a nie opowieści zasłyszanych. Kolego oczywiście pamiętaj skąd i jakie paliwo bierzesz. Czy nie ma dolewanej wody czy nie przewozisz tego w bekach po jakimś ścierwie - bo to faktycznie może być śmiercią dla pompek, a nie % akcyzy jaki został nałożony na paliwo ze względu na kolor : )

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 02 gru 2012, 14:41

To i tak nic nie daje bo Twoje czerwone paliwo jest nie legalne.

A czy to jest dobra wacha czy też nie to temat rzeka-najlepiej niech się wypowie ktoś kto pracuje w rafinerii bo ja w żadne zasłyszane opinie nie wierze.

tomi382 · Post autor: **tomi382** » 03 gru 2012, 11:38

http://i56.tinypic.com/23qyrkl.jpg

http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliw ... mPlus.aspx

http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliw ... Ultra.aspx

Warto porównać cechy obu paliw i samemu dojść do wniosku różnic między paliwami

coffin80 · Post autor: **coffin80** » 03 gru 2012, 12:04

olej opałowy nie ma takich własności smarujących jak zwykły ON i napewno to jest szkodliwe dla pompek, do tego silnik kopci na czarno,turbina szybko zasyfiona ,nie wiem jak jest z mieszaniem jego pół na pół ze zwykłą ropą,może niech ktoś się wypowie czy testował w silnikach PD,ja w każdym razie nie zamierzam tego robić pozdro

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 03 gru 2012, 13:33

coffin80 pisze:nie wiem jak jest z mieszaniem jego pół na pół ze zwykłą ropą,może niech ktoś się wypowie

Tez nic z tego bo zachodzi jakaś reakcja chemiczna która b.szybko zapycha filtr paliwa.
Nie którzy dolewają olej mixol aby smarność poprawić ale nie wiem jaki jest tego efekt i nie mam zamiaru testować.

tomi382 · Post autor: **tomi382** » 03 gru 2012, 16:35

coffin80 pisze:olej opałowy nie ma takich własności smarujących jak zwykły ON i napewno to jest szkodliwe dla pompek, do tego silnik kopci na czarno,turbina szybko zasyfiona ,nie wiem jak jest z mieszaniem jego pół na pół ze zwykłą ropą,może niech ktoś się wypowie czy testował w silnikach PD,ja w każdym razie nie zamierzam tego robić pozdro

Jaki lub który czynnik decyduje o "smarności?

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 03 gru 2012, 17:57

dzban,
czyli masz doswiadczenie w jezdzie na takim paliwie ?
moze powiedz czy długo tak jezdzisz i czy wszystko z silnikiem ok ?

gelu79 · Post autor: **gelu79** » 03 gru 2012, 18:37

Panowie wywiązał się wielki dialog i o czym? o tym żeby jeździć na byle g. ......
O czym tu tak naprawdę dyskutować, o oleju opałowym <szok>
Jak kolega chce jeździć na opale to powinien zostać rolnikiem i kupić traktor.

caro86wlkp · Post autor: **caro86wlkp** » 03 gru 2012, 19:44

u mnie w rodzinie na OO jeździł passat b3 1.9D przez 6 lat zrobił 200tyś. zero naprawy.
mk3 1.9tdi 3 lata 60 tyś. nie było żadnych problemów z pompą czy wtryskami. każdy filtr paliwa rozcinałem z ciekawości. porównywałem wielokrotnie oo z on i nie zauważyłem różnicy w spalaniu czy mocy. jedyne na co chciałbym wam zwrócić uwagę to na termin przydatności. paliwo które leży 2 lata nie nadaje sie do użytku. po zatankowaniu w tdi auto strasznie kopciło, straciło 1/3 mocy!!! (wg dupohamowni) dla jasności dodam że było to paliwo z shella, stało w beczce 200l pod wiatą.

tomi382 · Post autor: **tomi382** » 03 gru 2012, 22:04

Zależy czy paliwko leje się wiadrem czy czyściutkie ze zbiornika. Bo najgorsze są paprochy i inne ciała obce które poddaja filtr ciężkiej próbie. W AWX jest pompka paliwa więc musi trochę znieść a jeżeli ma filtr w baku to trzeba częściej wymieniać.
Jakby twój AWX palił 15L/100km to jest osczędność ale jak pali 7L i mniej to szkoda sobie głowy zawracać wiadrami itp.
Ubrudzisz Audiczkę i siebie także zysk znikomy a koszta wpadki dość spore z uwagi na kiepskie oszczędności. Wtryski regeneracja 300zł lub wymiana za regenerowane koszt 300zł a 4szt to pomyśl ile musisz km walić żeby zarobić. Opałówka + Mechanik + części + strach przed ITD = ON Verwa - więc bilans wyjdzie na zero

dzban · Post autor: **dzban** » 05 gru 2012, 14:57

Więc tak, koledzy co do właściwości smarujących kolega tomi382 podrzucił bardzo ciekawy link, wystarczy tylko przeczytać: http://i56.tinypic.com/23qyrkl.jpg
Na tylko jednej próbce właściwości smarujące były niższe. Wykres sam mówi za siebie, a co więcej doświadczenie wyszło na plus dla paliwa opałowego.
ÂŚmigałem kiedyś na takim jak korzystaliśmy z ogrzewania olejowego. Teraz się to po prostu nie opłaca, zwłaszcza jak ma się źródło na ON ze stacji. A6 przepalała bez problemów, mało tego pompowtryski trawiły też BIODIESEL'a. Kiedyś tankowaliśmy czerwoną do primery 93r., głównie na trasy do Niemiec. Auto zrobiło tak prawie 200tys. km, 2 razy był wymieniany filtr paliwa, a tak żadnej najmniejszej awarii.

Damiancki · Post autor: **Damiancki** » 14 gru 2012, 19:07

dzban pisze:Tak mówcie... Wiecie co to w ogóle jest olej opalowy? Nic innego jak olej napędowy + barwnik. Oddam 3 kozy i córkę sąsiada temu kto wskaże mi różnice pomiędzy tymi paliwami z pominięciem barwnika na podstawie prawdziwych badań laboratoryjnych, a nie opowieści zasłyszanych. Kolego oczywiście pamiętaj skąd i jakie paliwo bierzesz. Czy nie ma dolewanej wody czy nie przewozisz tego w bekach po jakimś ścierwie - bo to faktycznie może być śmiercią dla pompek, a nie % akcyzy jaki został nałożony na paliwo ze względu na kolor : )

Jak sądzisz że różnica między ON a OO to głównie tylko kolor to pogratulować wnikliwości

Osobiście uważam że, każdy niech jeździ na czym chce. Ja do swojego AWXa byle czego nie zalewam i zalewał nie będę aby uprawiać "pseudooszczędzanie" i eksperymentować na silniku z pompowtryskiwaczami.

Dla zainteresowanych, tu są ładnie opisane wszystkie ważne rzeczy które odróżniają ON od OO.
Różnice pomiędzy ON a OO

maestro100 · Post autor: **maestro100** » 14 gru 2012, 19:37

Z autopsji powiem wam tak.Dziadek był rolnikiem i lał do traktora właśnie ten opał,bo wiadomo,oszczędność.To co ja zauważyłem było zastanawiające.Bagnet paliwa,bo takowy ten traktor posiadał,w miejscu gdzie był przeważnie zanurzony świecił się jak psu jajca na święta.Powyżej jedna wielka korozja.Tak samo wyglądał cały zbiornik paliwa.Więc nie ma o czym dyskutować.Siara robi swoje.