[ AKE 2.5 180 KM] auto zdechło...

Ryan · Post autor: **Ryan** » 15 gru 2012, 13:00

Tylko ze mechanik ktory Ci to robil nie powie Ci ze to jego wina i ze przeskoczył rozrząd - tylko wcisnie inny kit..
A skoro rozrzad sie przestawił , a wszystko na to wskazuje to ja nie widze innej opcji jak naprawa tego na koszt warsztatu , tylko do tego trza by juz chyba troche prawnie podejść

doktor232 · Post autor: **doktor232** » 15 gru 2012, 13:11

świetnie...za każdym razem kiedy coś spier....to jest wymówka i ciężko cokolwiek wymóc...

generalnie są uważani przeze mnie i przez innych za rzetelnych...

AUTO-DIZAJN · Post autor: **AUTO-DIZAJN** » 15 gru 2012, 13:38

kolego moze napinacz nie był odpowiednio napiety i wystarczy ze o ząb sie zmienił podczas pracy i efekt gotowy ..kolego nie znam zadnego solidnego wrsztatu ... w sarbi koło czarnkowa jest diesel servis tam widze ze dokładaja troche serca w prace

doktor232 · Post autor: **doktor232** » 17 gru 2012, 17:11

jak poznać nieprawidłowo zamontowany pasek po zdjęciu obudowy rozrządu???

AUTO-DIZAJN · Post autor: **AUTO-DIZAJN** » 17 gru 2012, 18:40

kolego po znakach na kołach powinny byc takie (/) kreski a one musza sie zgrywac z znakami na bloku albo na jakis miejscach oznaczonych taka szczałka

Bacc · Post autor: **Bacc** » 17 gru 2012, 21:38

W naszych silkach 2,5 TDI nie niestety żadnych nacięć itp. na kołach, trzeba stosować blokady do wałków jak i wału korbowego, tylko w ten sposob możesz sprawdzić poprawność ustawienie faz rozrządu. Po za tym przyjrzyj się ustawieniu napinacza hydrulicznego

[ Dodano: 2012-12-17, 21:39 ]
http://motofocus.pl/technika/4685/wskaz ... -25tdi-vag

doktor232 · Post autor: **doktor232** » 20 gru 2012, 09:52

Przy wymianie wtrysku, wtrysk musi miec te same numery co poprzedni czy numer jest uniwersalny dla wszystkich AKE?