Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich
mam do wymiany sonde lambda
Etka wskazała numer sondy 0 30 906 265 BH
przeszukując tematy na forum

kilka osób pisze że można montować uniwersalną sondę Boscha
o numerze 0 258 986 507, której odpowiadają oznaczenia OEM 0 30 906 265, oraz 0 30 906 265A

nowa dedykowana sonda Boscha o nr. 0 258 003 759 kosztuje na allegro w chwilo obecnej 331zł brutto, w sklepie intercars 392zł

uniwersalną sonde o numerze 0 258 986 507 znalazłem na allegro w cenie 155zł <szok> <szok> link do aukcji

czy może wiecie czy i jaka jest różnica w ostatniej literze nr. OEm sondy??
czy jest możliwe aby sonda tyle kosztowała??, 2x mniej niż dedykowana
czy na pewno będzie pasować

pozdrawiam

sonda uniwersalna nigdy nie będzie tak dokładna jak dedykowana no i w uniwersalnej nie masz wtyczki tylko same kable które trzeba samodzielnie zarobić ( nie lutować). No i z doświadczenia wiem że sondy uniwersalne nie zawsze działają prawidłowo. Lepiej dołożyć i kupić dedykowaną moim zdaniem

W moim aucie uniwersalna żyła dokładnie od 11 grudnia do tego tygodnia,136zł pa. Kupiłem oryginalną 250zł. Zobaczę ile pożyje.Pozdrawiam.

Witajcie Kompletną bzdurą jest to, że zamienniki są gorsze i nie spełniają swoich funkcji.Jak kogoś stać to niech kupuje tylko oryginalne części ale ja osobiście mam sprawdzoną nie jedną sondę i działają w 100% i to często lepiej niż oryginalne sondy.A ten mit o kostkach to następna bzdura.Każda sonda dopasowana pod model posiada fabryczną kostkę.Czemu wszyscy zajmują się jakimiś stereotypami ! Ja w autach stosuję tylko i wyłącznie sondy lambda firmy NGK i nie polecam innych, gdyż są niesprawdzone.Polecam tą firmę bo nie dość że te sondy są sprawdzone to posiadają 2 letnią gwarancję.Bosh to najgorsza firma świec,kabli,kopułek i sond lambda to powie wam każdy mechanik.Kup sobie ngk i zobaczysz że będziesz zadowolony.Pozdrawiam wszystkich P.S. u siebie mam ngk prawie 6 lat i wszystko jest ok.

kup sobie ta uniwersalną bosch... zmieniłem rok temu dwie sztuki o tym nr i działa(nie mówię tu o tanich zamiennikach z Chin) jak powinno oczywiście jest 2 lata gwarancji.. Będziesz muisał tylko połaczyć sondę z wtyczką z sondy obecnej i po problemie... Powodzenia

Adamcn a jakiej firmy ty miałeś sonde że tak szybko padła??
zarabianie czy lutowanie przewodów to żaden problem, chodzi mi bardziej o kwestie czy i jak będzie współpracować????
mam do wymiany 1 sztukę a za cenę tej uniwersalnej to bym od razu wymienił 2

Sondę miałem Bosch,kupioną w normalnym sklepie moto. Jak auto było letnie to coś jeszcze pokazywała ale po nagrzaniu zaraz błąd sondy.

adamcn pisze:Sondę miałem Bosch,kupioną w normalnym sklepie moto. Jak auto było letnie to coś jeszcze pokazywała ale po nagrzaniu zaraz błąd sondy.

to trzeba było skorzytać z gwarancji na produkt to by Ci wymienili,

Gwarancje? Tylko ze świstkiem od mechanika że warsztat zakładał itd.,a gwarancje producent uznaje,albo nie..

w międzyczasie padła mi druga sonda, więc przeważyło to szale i kupiłem 2 uniwersalne Bosch'a o numerach katalogowych 0 258 986 507

zobaczymy co z tego wyjdzie

Pozdrawiam

[ Dodano: 2012-03-29, 23:15 ]
sondy założone, błędy skasowane, gazociąg wyregulowany i jak na razie wszystko ładnie śmiga - w weekend dalszy wyjazd i zobaczymy co z tego wyjdzie
jak na razie ok

[ Dodano: 2012-06-05, 15:56 ]
no i wyszło po 2 miesiącach jedna z uniwersalnych sond padła, wyskakuje błąd grzałki sondy

w międzyczasie kupiłem kolejną taką samą sondę
w dniu jutrzejszym wymiana w poniedziałek kolejna regulacja LPG i zobaczymy co z tego wyjdzie

[ Dodano: 2012-06-22, 00:08 ]
w warsztacie w którym montowałem uniwersalną sondę źle połączono jeden z przewodów (w oryginalnym zestawie jest taka magiczna kostka do łączenia) poprawa polegała na tym że kable zlutowano, błąd jednej sondy zniknął, drugą sondę sprawdzili i jest ok. Super, hurra, w koĂącu, następnego dnia jadąc do pracy znowu to samo kołysanie bujanie hmmm. super po powrocie z pracy podpinam do Vaga błąd drugiej sondy
podjechałem ponownie, zlutowali przewód drugiej sondy bo się rozpiął podczas sprawdzania wcześniejszej.
myślę sobie nareszcie koniec brak błędów można jechać w dalszą trasę
i co podczas jazdy znowu bujanie falowanie - szybkie podpięcie pod Vag'a i h......... błąd obydwu sond zarówno na pb jak i na LPG

i jak tu człowieka może nie trafić

vag w banku 6 ładnie trzyma korekty max dochodzi do 8% ale w większości w okolicach 3-4%

powinno się pewnie sprawdzić ich oporność czy działają, ale ja nawet nie wiem który kable i jakie powinny być wartości


pomocy - czy zna ktoś kogoś kto może ogarnąć tan mój problem z sondami ??

pewnie morał wypłynie taki że oszczędny traci 2 razy i trzeba będzie kupić oryginały

[ Dodano: 2012-07-16, 12:25 ]
kontynuując mój blog o sondach lambda:)

po kolejnych kasowaniach błędów
definitywnie jedna z sond nie działała konkretnie prawa ( ta gdzie jest gorszy dostęp oczywiście)

podjechałem do rodziców na kanał i ...
po wymianie niedziałającej prawej sondy na kolejną nową uniwersalną (tak tak już trzecią )- żeby ją sprawdzić kabelki zamocowaliśmy kostką elektryczną (lewa sonda jest przylutowana) - wszystko działa - błędów brak korekty na pb ok na lpg na nowej sądzie większe ale to kwesta regulacji napięcie wskazuje pomiędzy 0,50v do 0,90v składamy i wracamy do domu.

po 2 dniach znowu trzęsie samochodem - podpięcie vaga błąd lewej sondy
ok, sprawdźmy lutowanie mechaniorów - jest ok - ale skoro na kostce wszystko działa to może tu również (w koĂącu ludzie pisali żeby sond nie lutować ) kabelki oczyszczone wpięte w kostkę i działa 1 dzieĂą , 2 , 3 ..... cały czas działa - jedziemy na regulacje LPG - korekty lpg w normie, korekty sond w normie, można jechać w dłuższą trasę...... zrobione 720 km


MORAÂŁ - ODPUÂŚć SOBIE UNIWERSALNE SONDY - KUP DEDYKOWANE zaoszczędzisz na wymianie, reklamacjach, regulacjach