[ ACE 2.0 140 KM] problem z wtryskami

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 03 paź 2017, 22:23

Witajcie. Powie mi ktos jak wyciagnac wtrysk z silnika 2.0 16v ace? Poniewaz mam problem z odpaleniem go na benzynie ja gazie odpala bez problemu.

Post autor: **Pieterb** » 04 paź 2017, 08:23

adamrachwalski, z tego co pamiętam to normalnie się je wyciąga po odkręceniu takiego zabezpieczenia.

A tak na marginesie powiem że jeszcze nie widziałem by w tych silnikach wtryskiwacze padały, oczywiście w skrajnych przypadkach jest możliwe ale bardzo rzadkie nawet po tylu latach. Także coś mi się wydaje że nie tam szukasz przyczyny.

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 04 paź 2017, 09:36

Wszystko sprawne z tego co widzialem paliwo dochodzi wszedzie tylko do silnika nie

Post autor: **Pieterb** » 04 paź 2017, 14:36

adamrachwalski pisze:Wszystko sprawne z tego co widzialem paliwo dochodzi wszedzie tylko do silnika nie

no skoro tak, no być może ale jak pisałem są to raczej bardzo rzadkie przypadki. Tym bardziej by padły wszystkie na raz.

A jakie ciśnienie jest paliwa - sprawdzałeś?
Klapa spiętrzająca dobrze ustawiona?
Bezpiecznika od silnika Ci aby nie spaliło?

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 05 paź 2017, 08:36

Cisnienie jest paliwo leci. Tylko jak kupilem ten samochod to jezdzil z pol roku na samym gazie. Rozdzielacz byl wylaczony a pompa paliwa spalona teraz wymienilem pompe wyciaglem wtrysk jeden narazie i po przekreceniu zaplonu nawet kropelka benzyny nie poleciala wiec mysle ze na 98% to wtryski

Post autor: **Pieterb** » 05 paź 2017, 08:56

adamrachwalski pisze:Cisnienie jest paliwo leci.

ale pytanie czy na tyle duże by przebić wtryskiwacze, tam ok 6 bar ciśnienie powinno być

adamrachwalski pisze:Rozdzielacz byl wylaczony

ale jak?

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 05 paź 2017, 10:18

PiterB Napisz na priv bo jak mozesz

[ Dodano: 2017-10-05, 10:18 ]
A jesli mam spalony bezpiecznik silnika to na gazie by odpalal? I gdzie znajde ten bezpiecznik i jak jest osnaczony?

Post autor: **Pieterb** » 05 paź 2017, 11:20

adamrachwalski pisze:A jesli mam spalony bezpiecznik silnika to na gazie by odpalal?

tak, i wówczas masz bardzo podobny efekt do opisanego przez Ciebie. Na wyjściu z rozdzielacza paliwo leci a z wtryskiwacza już nie ma. Sam tak miałem kiedyś w silniku typu JN też na mechanicznym wtrysku.
Dlatego radzę na prawdę wsio dobrze posprawdzać zanim wydasz kasę i kupisz wtryskiwacze, wymienisz a tam dalej to samo.

adamrachwalski pisze:I gdzie znajde ten bezpiecznik i jak jest osnaczony?

nie wiem dokładnie który to w c4 ale zwykle powinien mieć taką czerwoną nakładkę z napisem motor i są tam 2 bezpieczniki. Na obudowie pokrywy z bezpiecznikami powinno pisać.

PiterB Napisz na priv bo jak mozesz

ale co? bo chyba nie kumam

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 05 paź 2017, 13:38

Nie moge bezpiecznika znalesc

[ Dodano: 2017-10-05, 13:38 ]
Doszlo do tego ze nie dostaje napiecia wtrysk startowy i nie wiem co dalej

Post autor: **Pieterb** » 05 paź 2017, 15:28

adamrachwalski pisze:[ Dodano: 2017-10-05, 13:38 ]
Doszlo do tego ze nie dostaje napiecia wtrysk startowy i nie wiem co dalej

mam nadzieję że sprawdzałeś to na zimnym silniku i do masy a nie dwa piny we wtyczce bo tak nie sprawdzisz
Musisz sprawdzić pin plusowy do masy bo masy na stałe tam nie ma!
Pomijam ju fakt że w tych temperaturach to powinien zapalić jeszcze bez jego użycia, chyba że u Ciebie są już temperatury w okolice 0.

adamrachwalski · Post autor: **adamrachwalski** » 05 paź 2017, 16:38

Juz ogarnalem tu wgl jest czarna magia ktos zrobil przepustnica zablokowana sruba tak zrobione ze wgl nie bedzie chodzil na benzynie... chyba bede musial wymienic caly uklaf paliwowy i rozmyslec nad sensowna instalacja gazowa i chyba sie nie oplaca

Post autor: **Pieterb** » 05 paź 2017, 17:06

adamrachwalski, nie od dziś wiadomo że mechaniczny wtrysk i instalacja lpg I, II gen to złe połączenie.
Wcześniej pisałeś że wsio ok, a tam pewnie nic nie jest ok. Komuś pewnie strzelił gaz(zobacz czy klapa cała o ile jest) przez zaniedbanie układy wn lub regulacji lpg i rozwaliło co nieco i na szybko i byle jak zostało to poskładane byle jeździł.

adamrachwalski pisze:i chyba sie nie oplaca

no ja też coś tak czuję, tym bardziej że znalezienie speca który Ci to wsio na bp doprowadzi do ładu będzie nie lada wyzwaniem.
Chyba że masz na tyle zacięcia i postudiujesz temat i sam będziesz działał.

Ażeby lpg dobrze chodziło trzeba by przerobić chociażby na Didifand i wtedy sekwencja ale to koszt dość spory lub tańsza wersja blos.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 paź 2017, 21:27

a przeróbka na elektroniczny wtrysk nie wchodzi w grę?

Post autor: **Pieterb** » 06 paź 2017, 10:06

bendzji pisze:a przeróbka na elektroniczny wtrysk nie wchodzi w grę?

no to właśnie napisałem by na Digi przerobić byłoby chyba najłatwiej. Dość dobrze to chodzi, mam kilku kolegów co tak zrobili. Pytanie tylko czy kolega chce tyle pieniędzy wyłożyć.
Od biedy i to by pewnie poskładał ale trzeba by kogoś kumatego kto sobie z tym poradzi.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 paź 2017, 11:29

aha teraz skumałem - Digi - Digifant