Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam!
Niestety wracam tu z kolejnymi problemami w nieszczęsnej secie....
Zaniepokoiło mnie średnie spalanie rzędu 15l/100, gdzie ostatnio cały czas wychodziło 12,5 - 13,5 przy odpalaniu auta rano i przed wyjazdem z pracy, ale uznałem ok, jest zima więcej chodzi na wolnych. Jeżdżę spokojnie, rzadko kiedy przekraczam ostatnio 100KM/h... Kiedyś w trasie potrafiłem zejść niżej 10l/100km...

I teraz chciałbym przejść do pytania:
Zakładając że moje sondy są ok, silnik ma prawie 90*C to jaka powinna być reakcja silnika na odłączenie sond? Powinna być jakaś wyczuwalna różnica? Może ktoś jest w stanie obczaić w swoim samochodzie jak to się ma... Multimetrem to żadne sprawdzanie, a znowu jest problem z łącznością z Vagiem....


Rano mam taki objaw, że jak ruszę jakiś 100m wcisnę sprzęgło to faluje, ale to jak odpalę i zaraz ruszę, jak się rozgrzeje ok np. 10min i jadę jest ok.
Nadmienie że zmieniłem czujnik tem. dolotu

Sam samochód odpala ładnie czy ciepły czy zimny nawet w mrozach -13*c zbytnio się nie męczył aby odpalił...

Myślę że w 90% tym problemem jest przepływomierz. Oprócz tego pamiętaj że przy mrozach spalanie jest większe z dwóch powodów : paliwo na stacjach mniej kaloryczne i temperatura zapłonu niska. Ale to nie tak wysokich wartości spalania jak u ciebie występują, no i falowanie silnika. Więc stawiam na przepływomierz powietrza.