Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam dziwny problem z moim audi otóż lekko szarpie mi na benzynie jak i na gazie przy stałej prędkości np 40km/h na 3 biegu a dokładnie pomiędzy 1000 a 2000 obrotów robi to jak się rozgrzeje, jak jest zupełnie zimny to na benzynie (na gaz przełączam jak się rozgrzeje trochę) to nie szarpie prawie w ogóle.
Wymieniłem: świece NGK, przewody Beru, kopułkę, filtr paliwa, niedawno olej, czujnik temperatury cieczy, termostat
Znajomy dobry mechanik sprawdził zapłon i mówi że jest dobrze ustawiony

Sam nie wiem co już jest nie tak

Zauważyłem jeszcze, że jak odpalam rano to czasami pokazuje mi na wyświetlaczu -45 stopni przy odpalaniu ale to rzadko, zazwyczaj pali od razu ale i od razu gaśnie, za 2 razem załapuje (jak sie rozgrzeje to od razu odpala), zapłon odcina mi przy 4800/5000 obr na benzynie i jak rano go odpalę i przejadę się kawałek to jak wcisnę sprzęgło to prawie gaśnie, jak się nagrzeje to już nie gaśnie (silniczek krokowy wymieniałem na inny używany) obroty rano mi falują ale bardzo mało tak od 900 do 850 i do tego pali dużo benzyny i gazu, w trasie benzyny z 14l gazu z 11l o mieście już nie będę wspominał

Jedyne co mi przychodzi do głowy ale nie wiem czy to ma związek z moim problemem, to źle ustawiony rozrząd, lub czujnik położenia wału, lub może trzeba trochę przyspieszyć zapłon czekam na jakieś sugestie

PS. silnik na mechanicznym wtrysku ale jakoś mocno rozbudowany bo multum elektroniki

Mnie do głowy przychodzi jeszcze sonda do sprawdzenia no i czujnik temp. cieczy (nie wiem jak w 2.0 ale w moim jest czujnik i sensor temp - wystarczy, że będzie większa rozbieżność w tym co pokazują i się dzieją cuda) . A najlepiej jakbyś go podpiął pod VAGa...

mietek69 pisze:Mnie do głowy przychodzi jeszcze sonda do sprawdzenia no i czujnik temp. cieczy (nie wiem jak w 2.0 ale w moim jest czujnik i sensor temp - wystarczy, że będzie większa rozbieżność w tym co pokazują i się dzieją cuda) . A najlepiej jakbyś go podpiął pod VAGa...

czujnik temp cieczy wymieniłem i nic sie nie zmieniło, znajomy mechanik podłączał vaga i nie mógł połączyć się z silnikiem (mechaniczny wtrysk) z abs z poduszka itp sie łączył ale z silnikiem nie, a słyszałem że niektórym się udało