[ ACK 2.8 193 KM] Czujnik kontrolki oleju, niebieski zamiast

Mad Bekon · Post autor: **Mad Bekon** » 20 mar 2013, 20:09

Witam kolegów.
Zdarzyło się tak oto, że cieknie mi czujnik kontrolki oleju.
Wcześniej zainstalowany był czarny. Tu gdzie mieszkam udało mi się dostać tylko niebieski.

Czy mogę je podmienić? Przynajmniej tymczasowo na 2-3 miesiące?
Firmowany jest jako FAE. Nie słyszałem wcześniej, warto wkładać?
Pozdrawiam

Lee76 · Post autor: **Lee76** » 21 mar 2013, 12:24

Jeżeli o tym samym mówimy czujniku ( ciśnienia - nie temperatury ) to różnica jest taka że niebieski miałeś na ciśnienie początkowe w granicach 0.15-0.35 bar a ten czarny jest na ok.1.2-1.5 bar

Odpowiedni czarny producenta KW/EPS/FACET - 16zł, SWAG - 13zł , Vernet 13.5zł

Pozdrawiam

Mad Bekon · Post autor: **Mad Bekon** » 21 mar 2013, 16:13

Dzięki za potwierdzenie.
Wiem, że różnią się ciśnieniem załączania.
Chodzi tylko o to, że w najbliższym czasie nie mogę zakupić tego czarnego, w związku z czym, zastanawiam się, czy mogę przejezdzić 2-3 miesiące na tym niebieskim. Czy przypadkiem, ten na niższe ciśnienie, nie zacznie przeciekać zaraz po włożeniu.

Pozdrawiam

Lee76 · Post autor: **Lee76** » 21 mar 2013, 21:23

Nic się nie stanie, spokojnie montuj.
Nie zmieniasz ciśnienia w układzie, to jest tylko czujnik bocznikowy do "odczytu"

Mad Bekon · Post autor: **Mad Bekon** » 22 mar 2013, 16:37

Miałem tylko obawy, że wersja na niższe ciśnienie może być mniej wytrzymalsza.
Jutro biorę się za wymianę, na dokończenie tematu dam znać co i jak.

Pozdrawiam

Lee76 · Post autor: **Lee76** » 23 mar 2013, 00:32

Wewnątrz czujnika czarnego czy też niebieskiego ( wsio rybka ) jest sprężynka o odpowiedniej twardości/ucisku ( ciśnienie odczytu ) i następnie "kulka" którą spowoduje zwarcie 2 styków ( pinu czujnika do jego obudowy ) i przekazania tego w postaci elektrycznej poprzez zaświecenie "lampki" czy też "piszczenie" w zegarach ...i cała filozofia, generalnie obudowy/struktury się nie różnią, poza tym czy masz taki czy inny czujnik to i tak w obwodzie zasilania olejowego masz ciśnienie przekraczające 3bary przy sprawnej pompie/silniku

Więc bez obaw - wkręcaj - oczywiście nie zapomnij o wymianie na prawidłowy dla sprawnie działającego systemu.

Pozdrawiam,
Waldemar

brzozek91 · Post autor: **brzozek91** » 05 lut 2014, 22:57

zeby nie zakladac nowego tematu napisze tutaj, mianowicie gdzie znajduja sie te czujniki?? bo nie mam zadnego w misce. dodam ze nie pokazuje mi temperatury oleju ani nie pokazuje mi jak jest za malo oleju, wiec pora to zrobic. jak szukalem tego czujnika to znalazlem u gory za miska czujnik jedno pinowy z taka gumawa oslonka pinu lecz obok tego przewodu wisi drugi tez z jednym pinem ktory nie jest nigdzie podlaczony macie moze jakis schemat czy cos? nie lubie jak cos nie dziala