[ MANUAL+Q] wymiana podpory walu

kubus82-k1 · Post autor: **kubus82-k1** » 02 kwie 2012, 21:40

co warto jeszcze wymienic przy okazji gdy wal bedzie na zewnatrz

Qzi · Post autor: **Qzi** » 05 kwie 2012, 18:45

A kupiłeś już podporę? Jak tak to jaką? No i najważniejsze czy ktoś powie jak to cholerstwo wymienić ?

deny · Post autor: **deny** » 10 lip 2012, 23:41

Demontaz wału, obok podpory na wale masz krzyzak zginasz wał masz tam srube.Odkręcasz srube rozdzielasz wał.Potem zbijasz podpore [tylko nic na hama i z głowa zeby nic nie pokrzywic] moze sa do tego jakies sciągacze nie wiem.Ja robiłem tak i jest ok

soltysos · Post autor: **soltysos** » 23 mar 2013, 19:44

Kolego deny czy jak rozłączałeś wał to robiłeś jakieś znaki czy położenie względem siebie segmentów wału nie ma znaczenia? U mnie po wymianie podpory wału zaczęło drgać nadwozie. Drgania rozpoczynają sie od 45km\h.

lukas27 · Post autor: **lukas27** » 05 paź 2013, 22:50

deny, Witam deny,chce wymienić podpore wału w A6 C6 i nie mogę znaleźć tej śruby koło podpory ,czy moż byc jakiś inny sposób rozdzielenia wału?.Bardzo pilna sprawa jeśli można prosić o kontakt tel.mój numer 606163341.

robi867 · Post autor: **robi867** » 27 paź 2013, 21:39

cześć chłopaki mam problem z wałem

[ Dodano: 2013-10-27, 21:41 ]
jest ktoś na forum potrzebuje pomocy

[ Dodano: 2013-10-27, 21:45 ]
jakaś firma która wyważa wały

robi867 · Post autor: **robi867** » 28 paź 2013, 21:51

wiesz kupiłem podporę taką jaka jest przewidziana do tego modelu i bije ale w aucie byla inna i mechanik mówi mi żebym kupił taką samom jak była i nie wiem co zrobić dzwoniłem do ząbek koło WARSZAWY i mówili że koszt wyważenia wału to 230 zł i wywarzają na aucie i nie wiem co zrobić czy kupować ta druga czy jechać i wyważyć pozdrawiam

wsza · Post autor: **wsza** » 24 lis 2013, 11:16

Witam :D zanabyłem pare miesięcy swoje wymarzone Quattro , i popełniłem błąd oddając go do mechanike na wymiane podpory wały poniewaz przy skrecaniu pojawiały sie wibracje, mechanik wymienił i sie okazało ze wibracje pojawiły sie nawet przy jeździe na wprost. Oddałem wał do regeneracji tj. wymiany krzyżaka bo miał luz jak sie okazało, oraz wyważenia. Po zamontowaniu drgania nie ustąpiły, kolejnym krokiem było wymiana obu przegubów na końcach- jak to doradził pan od wyważania, i to nie pomogło, pojechałem zatem do innego speca od wyważania, okazało sie że ten pierwszy nie wywazył wału, no cóż, niemniej jednak drgania występują nadal tylko w mniejszym stopniu zaczynają sie przy ok 60 km/h a nie przy 45 km/h wał jest ustawiony w osi specjalnym przyrzadem wlasnej produkcji :P zaczyna mi brakowac pomysłów co z tym zrobić, możliwe ze pękła ta guma która jest miedzy skrzynią a wałem? lub wał trzeba wyważać każdą częśc z osobna? ratunku !:D

wsza · Post autor: **wsza** » 24 lis 2013, 16:22

Wał został wyważony w całości właśnie, czy można wyważyc niedokładnie? wibracje w zakretach ustały, natomiast te od ok 60 km/h niestety, podpora to zamiennik, starałem sie wybrać najpodobniejszą do tej która była w aucie, wyglądała na orginał bo posiadała emblematy audi i rocznik 96 z którego jest wóz, ale dziwne bo ktoś z nią coś robił. Jak wspomniałem wał ustawiony jest w osi względem skrzyni oraz dyfra, z tą regulacją to chodzi o to żeby guma nie była naprężona i przekoszona względem łożyska? jeśli tak to tam wszystko jest "luźne" nie naprężone i łożysko dolega. Chce jeszcze po raz kolejny wymontować cały wał i wziąść auto na linę rozpędzic do tej prędkości gdzie zaczynają sie wibracje. Może to da pewność a i tez nie do końca że to wina wału.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 24 lis 2013, 16:30

wsza pisze:Pytanie się nasuwa czy można wał niedokładnie wyważyć?

Nie jest żadną sztuką źle wyważyć wał.

wsza · Post autor: **wsza** » 24 lis 2013, 17:22

Niestety nigdy nie miałem okazji wyważać wału, więc nie wiem jak ta sztuka powinna wyglądać tj. gośc zapuścił maszyne przy mnie, i położyłem ręke na podporze, być może sie skompromituje teraz, ale bicia jako takiego nie odczuwałem, jedynie lekkie wibracje, ale mogły być to wibracje przeniesione z napędu 50 letniej maszyny na której operacja była wykonywana, więc mam gwoździa teraz

Bo niby wał wyważony, ale czy napewno dobrze?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 24 lis 2013, 17:29

wsza pisze:jedynie lekkie wibracje, ale mogły być to wibracje przeniesione z napędu 50 letniej maszyny na której operacja była wykonywana,

Bez urazy kolego ale zawieź ten wał do fachowca który ma maszynę przynajmniej o 45 lat młodszą

Jak można takie rzeczy robić na tak starym i dojechanym sprzęcie

Wyważanie wału jest bardzo dokładną operacją na sprzęcie przystosowanym do tego. Wyobraź sobie jaka jest szybkość obrotowa wału podczas jazdy, i jak precyzyjnie musi być wyważony żeby nie robił wibracji.

wsza · Post autor: **wsza** » 24 lis 2013, 17:36

Hehehe.. wcale nie czuje urazy

Ale takie są fakty. Dziwi mnie tylko jeszcze, że inni nie mają takiego problemu jak ja, ale być może wynika to z tego że wały o dwuch przegubach kardana są bardziej tolerancyjne na wyważanie, albo ja nie umiem rozmawiać z ludźmi i zrobił to na" owal sie"

no nic to czeka mnie wycieczka do bielska białej :D

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 24 lis 2013, 17:39

wsza pisze:czeka mnie wycieczka do bielska białej

Tylko patrz mu na ręce

bo nam w Sprinterze dwa razy w Bielsku poprawiał

ale w końcu mu się udało wyważyć

wsza · Post autor: **wsza** » 24 lis 2013, 17:59

Nie no.. poważnie? czy nie ma juz na tym świecie fachowców porządnie robiących rzeczy , których sie podejmują? w krakowie jeden mi puszczał bajere ze on 20 lat wały robi, no i zrobił mi wała, że nie wyważył w ogóle, drugi wygląda na to ze sie niedokońca przyłożył, chyba że to coś innego a nie wał, wyczytałem właśnie,że w bielski miają takie siakie cód maszyny i prosze jaka opinia, sory bo zajechałem off topic ale ręce mi juz opadają, żałuje że nie mam tych wszystkich sprzętów. ;P