Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Moim zdaniem idealnie nie jest - za późny kąt wtrysku . Powinien oscylować w wartości 49-51. Polecam zrobić logi dynamiczne a nie tylko statyczne bo problemy jak opisywałeś występują podczas jazdy.

Z związku z nastawnikiem - jak kolego nie masz w ogóle pojęcia to może nie rób sam bo możesz sobie bidy narobić - jedź do pompiarza ale kumatego to podstawa.

Pisałem wcześniej kup sobie vaga poczytaj troche co z czym sie je i możesz sporo pieniążków zaoszczędzić i na pewno przyda ci sie też w przyszłości kabelek.

Kolego a jak masz inne pytania i problemu polecam lekture forum audi80.pl Tam na prawde uzyskasz odpowiedzi na nurtujące cię pytania - i to właśnie do twojego zetorka.

vippassat pisze:jesli masz problemy z rozruchem na cieplym silniku to proponuje abys na rozgrzanym silniku odlaczyl czujnik temperatury cieczy

a o tym zapomniałem - ale nie wiem czy w każdym przypadku to sie sprawdza

sibik pisze: ale nie wiem czy w każdym przypadku to sie sprawdza

Nie, i nie jest to wyznacznikiem uszkodzenia pompy.

vippassat pisze:nie wiemy przy jakiej temp. cieczy zostal dokonany zapis

Dokładnie nie wiemy ale wiemy,że 7 pozycja w gr 000 BS to temperatura cieczy chłodzącej.Na foto jest wartość 125 a wartość wymagana w tym polu powinna być 80-35 - odpowiada wartości 80-110 stopni więc wiemy napewno,że silnik nie był nagrzany do temp 80 stopni przy odczycie. Jak się mylę to proszę mnie poprawić

silnik miał koło 55 do 60 max .
Bo jak by był ciepły to nie zdążył bym pomiarów zrobić bo max 10 sekund by pochodził i zgasł