[C4 2,5tdi] Mimowolny wzrost obrotów prosze o pomoc

bydz · Post autor: **bydz** » 13 gru 2008, 22:27

Witam szanownych kolegów. Mam do was ważne pytanie natury technicznej(wiem ze to forum A6 ale 100 C4 to „protoplasta” zacnej A6)

Posiadam Audi 100 C4 2,5TDI silnik AAT. Mam problem ponieważ jak np. przy ostrym przyspieszaniu gdy obroty silnika osiągają 3,5-4tys często następuje mimowolny wzrost obrotów do maximum olbrzymie „kopcenie” z tłumika, oczywiście nie reaguje na pedał gazu. W większości przypadków nie reaguje również na wyłączenie samochody(przekręcenie kluczyka) samochód na tak wysokich obrotach chodzi kilka kilkanaście sekund po czym gaśnie

Nie wiem co to może być, w mojej okolicy wszyscy „komputerowcy” znają się na własnym sprzęcie tak jak każdy z nas na balecie, dlatego pytam tu co zrobić, szukać konkretnego mechanika czy to jakis „błachy” problem do wyeliminowania przesz zwykłego mechanika.

Może ktoś się spotkał z takim zachowaniem.

capsi · Post autor: **capsi** » 14 gru 2008, 05:14

ja bym starał się podmienić potencjometr pedału gazu, żeby sprawdzić czy przypadkiem nie jest uszkodzony

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 14 gru 2008, 08:25

Prawdopodobnie masz uszkodzony nastawnik
poprostu sie zacina
lub
pojawil sie olej w kolektorze ssacym pochodzocy z uszkodzonej turbiny

bydz · Post autor: **bydz** » 14 gru 2008, 10:56

Jaki dokładnie nastawnik?

[ Dodano: 2008-12-15, 16:13 ]
Nikt nie pomoże?

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 15 gru 2008, 16:23

Nastawnik pompy wtryskowej
to ta czesc pompy ktora jest u góry pompy
i idzie do niej gruby czarny kabel

bydz · Post autor: **bydz** » 15 gru 2008, 17:56

Tak tak juz wiem, raz juz wymieniałem ta cześć.

śmieszne jest to ze wszyscy mówia ze ten silnik jest bardzo dobry a u mnie cąły "osprzet" juz padł, pompa wtryskowa, nastawnik, skrzynia biegów:/

sajgon · Post autor: **sajgon** » 15 gru 2008, 19:08

Kolego ja mam podobne objawy w c4 2,5TDI 115KM i dowiedziałem sie dzisiaj o mechanika ze to jest nastawnik pompy. Tylko jest jeszcze taki problem ze są dwa rodzaje

Nastawnik indukcyjny- który mozna regenerowac i czyscic

Nastawnik potencjometryczny-którego nie mozna naprawic trzeba wymienic cały
ja mam tego pecha ze jest ten do wymiany

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 16 gru 2008, 13:22

Sproboj u innego mechaniora