[100 c4 2.5 TDI aat] czujnik temp oleju

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 25 sty 2011, 00:26

no właśnie nie podoba mi się to, ze podłączamy do tego czujnika 2 kable, może przez to on pokazuje nagle ponad 170 stopni? Możliwe?
Ja chyba jednak zdecyduje się na ten czujnik do pompy oleju, tylko musze sprawdzić czy do tej pompy do aat wchodzi. Ale na 99 procent tak

Hincó · Post autor: **Hincó** » 25 sty 2011, 01:07

Ja mam ten czujnik ( są dwa jeden pod drugim) w bloku ale nie mam pełnych zegarów. Czy ECU pobiera sobie z niego temperature ? :roll:

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 25 sty 2011, 07:45

wiec tak... te dwa czujniki ktore tam mamy to wg etki - jeden czujnik cisnienia oleju a drugi czujnik jego temperatury. i rzeczywiscie chyba do ecu leci sygnal z tego czujnika.
zastanawia mnie jednak dlaczego po podlaczeniu sie do niego wskaznikiem z zegarów zegar wariuje tak jakby byl podlaczony do masy.
wydaje mi sie ze trzeba wylozyc ok 100 zl i kupic czujke wkrecana do poompy oleju i od niej dac kabel do wskaznika...

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 25 sty 2011, 12:20

Hincó, no ja miałem tak samo, miałem zwykły licznik i te czujniki już tam były. ja podejrzewam że u mnie czujnik temp. oleju bedzie walniety bo pokazuje full. po odłączeniu kabelka od niego który był tam już oryginalnie bodajże biały silnik dalej chodzi i zadne komunikaty sie nie wyswietlaja. wiec po co był by ten czujnik skoro pokazuje full i po odlączeniu go nic sie nie dzieje?

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 25 sty 2011, 14:07

po odlaczeniu tego kabla od czujnika w bloku nic sie nie dzieje ? obroty nie zaczynaja rosnac ani nic takiego ? samochod powinien "myslec" ze olej jest zimny.

sprobuj moze odpiac calkiem ten czujnik tak, zeby nie dochodzil do niego zaden kabel i jesli samochod bedzie pracowal poprawnie to podaj do niego kabelek od wskaznika (bezposrednio do czujnika a nie lacz go z kablem od czujnika) i zobacz wtedy co sie bedzie dzialo...

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 25 sty 2011, 14:45

pablo90, robiłem tak jak piszesz, odłączałem wszystko podłączałem sam wskaźnik no i wskakuje nawet aż za 170 czyli full, po odłączeniu czujnika samochód normalnie pracuje obroty nie spadają i nie podnoszą się. spróbuj u Ciebie ja górą pociągnąłem kabel do licznika czyli normalnie po wierzchu puściłem kabelek. to masz 10-15 min roboty

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 25 sty 2011, 15:55

ja chyba nie bede sie pier*olill w to... w weekend bede mial wymiane oleju to zaiwestuje stowke w wkrece nowy czujnik w pompe i od niego dam kabel.. tak to jest rzekomo rozwiazane w aelach... dam znac jak efekty

[ Dodano: 2011-01-28, 22:10 ]
jak mowilem tak zrobilem.. nowy czujnik wkrecony w pompe.. kabel pociagniety do zegarów.. narazie przejechane na tym ok 10 km, wskaznik podniósl sie do 60 stopni. jutro uderzam w trase wiec bede wiedzial na bank czy dziala czy nie :P

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 29 sty 2011, 11:17

no to ładnie ze opanowane

powiedz mi czy ten czujnik musi byćtaki drogi? :shock:
http://allegro.pl/czujnik-temperatury-o ... 62489.html taki tam nie podejdzie?

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 29 sty 2011, 18:45

czujnik ten ktory Ci podeslalem jest zupelnie inny niz ten, ktory podales...
wiec watpie zeby podszedl.
po trasie wskazania ok 90 do 100 stopni przy butowaniu

wiec poprawnie

pozdrawiam