Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

W silnikach 2.0 TDI CR 170km (CAHA) Na 100% zmienia się rozrząd przy 210 tys. kilometrów , oczywiście trzeba być pewnym przebiegu , osobiście zmieniałem taki rozrząd przy 212 tys. i wszystko wyglądało jak nowe .

wsłuchaj się dobrze przy przyśpieszaniu czy nie słychać jakiegoś syczenia , może jedna z rur doładowania niema szczelności , ewentualnie podciśnienie .

Najlepiej wymienić lewą i prawą , jak wymienisz jedną to za parę tygodni druga się "odezwie" a wtedy podwójne koszty ustawiania geometrii , no i oczywiście powinieneś zrobić to jak najszybciej ze względu na spokojność , bezpieczeństwo , i zużycie opon .

To jest częsty objaw poduszki pod silnikiem , przy ruszaniu stuka o krawędż a przy hamowaniu z powrotem do tyłu nie pamiętam jak jest w Twoim motorze ale najczęściej mają takie gniazda to jest nie wielki ruch ale stukanie wyrażne i co najciekawsze poduszka nie siedzi tylko mocowanie poduszki pada .....

W tym temacie kolega Stuczekjan, może mieć rację sprawdż sruby , jeśli masz naprawdę fabryczne felgi AUDI to powinieneś mieć sruby z łbem nie stożkowym tylko półokrągłym i oczywiście o odpowiedniej długości do alu ... a jeśli masz tylko na felgach naklejkę AUDI to na bank sruby z łbem stożkowym ..

U mnie uszkodzona była prawa poduszka pod silnikiem , a objawy miałem takie że przy ruszaniu i hamowaniu słychać i czuć było lekkie puknięcie .

U mnie skrzypiał górny przedni wachacz , ale nie na sworzniu tylko z drugiej strony tam gdzie jest guma .....

KolegoSzula298, tak jak inni koledzy napisali , czujniki są tylko w przednich kołach więc na pewno przód , a jak dopiero ci się zapaliła kontrolka to spokojnie możesz jaszcze pojechać do Poznania...

Kolego miałem podobny problem , u mnie był to przedni górny wachacz ale nie miał luzu na "główce" tylko z drugiej strony tam gdzie jest element gumowy z otworem na śrubę , u mnie tam właśnie skrzypiało , oderwała sie część gumowa od metalowej ...

Jak ci sie zacznie ślizgać to na pewno poczujesz , dodajesz gazu a auto nie przyspiesza tylko silnik dostaje obrotów , a jesli bierze ci przy samej górze to sie na razie nie stresuj i jeżdzij dopuki ciągnie , bo jak sie zabierzesz za sprzegło to może sie okazać że trzeba równiż wymienić koło dwumaso...

Moim zdaniem t tak jak napisałcarlos,to jest manetka , ale zanim wydasz kasę to spróbuj , nawet bez rozbierania spryskać kontaktem w spraju , i kilka razy intensywnie poruszaj manetką ,prawy, lewy , u mnie pomogło a robiłem to już z rok temu i wszystko działa ....

Sprężyny od awanta pasują do sedana , mogą być "deko" twardsze więc sedan może stać trochę wyżej jako lżejszy , i odwrotnie...

Ja używam opony Hankook Ventus V12 ewo w tamtym roku przejechałem sezon letni ok 25000km i jest wszystko ok. są ciche i jak na razie nie widać śladów mocnego zużycia ...

Ja też próbowałem żyletką i poszło bardzo dobrze

Proponuję sprawdzić jeszcze końcówkę drążka kierowniczego ...