[ AJL 1.8 180 KM] wielka plama oleju

[Amon]

No ja już jestem po własnoręcznej wymianie tej uszczelki,
samochodzik chodził krótki czas w garażu i nie zauważyłem wycieków oleju w okolicach filtra oleju czy tez chodniczki oleju

Mam tylko jedno pytanie
czy po upuszczeniu płynu chłodniczego nie należałoby odpowietrzyć układ?
silnik 1.8 T LPG parownik mam zaraz obok filtra oleju stąd mój dostęp podczas naprawy był dość kiepski

jeżeli należy przeprowadzić odpowietrzenie mógłby ktoś doradzić jak to zrobić i jak sprawdzić czy układ tego potrzebuje

dzięki z góry za pomoc

[ArKos72]

Ja mam podobnie umieszczony parownik. Po prostu odpaliłem na odkręconym korku wyrównawczego i poczekałem aż otworzy się termostat. Poziom płynu opadł, uzupełniłem i jest.

[BartG60]

1. Odkręcić filtr oleju
2. Odkręcić kluczem 27 ((najlepiej krótki i oczkowy prosty) nakrętkę mocującą chłodniczkę do podstawki filtra
3. Upuścić płynu chłodniczego (ze 2-3 litry)
4. Zdjąć węże z chłodniczki oleju
5. Zsunąć chłodniczkę ze śruby, dokładnie wyczyścić i wymyć powierzchnie styków z filtrem i stopką benzyną ekstrakcyjną lub nitro - chodzi o usunięcie resztek syfu i kawałeczków gumy z oringu
6. nabyty w ASO VW/Audi oring za całe 10,98zł ułożyć na chłodniczce i wetkać w "cypki" wystające z chłodniczki - oring ma takie 2 małe uszka
7. Nasunąć chłodniczkę na śrubę, przykręcić nakrętkę kluczem 27 - mocno, ale z wyczuciem
8. wkręcić filtr oleju - jeśli nowy to lekko powlec gumowy pierścieĂą filtra olejem żeby się nie zawinął
9. Założyć węże wodne na chłodniczkę, uzupełnić płyn chłodniczy i olej
10. Stestować czy nie cieknie - niech pochodzi kilka minut, przegazówki też nie zaszkodzą

Dzisiaj ładny dzieĂą więc postanowiłem wymienić tą uszczelkę, fajna robótka, taka na spokojnie przy piwku
Jedyne co mogę podpowiedzieć dla ułatwienia to to że moim zdaniem nie trzeba sciągać węży wodnych.
Ja odkręciłem filtr, póżniej nakrętkę 27 i wyciągnąłem chłodniczkę, obróciłem delikatnie na bok wyczyściłem, wymieniłem uszczelkę oraz filtr i po robocie. Jedyne co miałem zalać to nowy olej (akurat wymiana mi się szykowała)
A i dokręcałem kluczem nasadowym na grzechotce, wygodniej niż oczkowym.

ogólnie to plus dla ArKos72 za opis

[ArKos72]

Ale ja mam reduktor LPG nad chłodniczką i trójniki w wężach, a więc pole manewru praktycznie zerowe - dlatego zdjęcie węży.

[BartG60]

Ale ja mam reduktor LPG nad chłodniczką i trójniki w wężach, a więc pole manewru praktycznie zerowe - dlatego zdjęcie węży.

aaaaa to nie wiedziałem. Pzdr

[damians]

Wielkie dzięki za opis, dziś mi się to przydało
Tylko zastanawiam się, czy przyczyną była tylko stara sparciała uszczelka, czy może przyczyna jest gdzieś głębiej, np w niedrożnej odmie. Jutro spróbuję rozebrać odmę, chociaż dostęp trochę ograniczony przez instalację podtlenku LPG