[A6 C5] Wymiana rozrządu A6 C5 3.0 ASN

LOQ · Post autor: **LOQ** » 18 lis 2011, 18:49

Panowie orientuje się ktoś może ile wymiana tego rozrządu kosztuje w ASO

Szkoda byłoby spierdzielić ten silnik jakimiś zamiennikami. Ciekawe ile ori części kosztują chociaż.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 19 lis 2011, 13:49

Na allegro nie ma niestety i raczej w ostatnim miesiącu nie przypominam sobie, żeby mieli ori.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 19 lis 2011, 23:04

Oki dzięki zadzwonię.

Cena kpl. części w ASO to 2400-2500zł, Tak na szybko zsumowałem jak rozmawiałem przez telefon z gościem. Ori starą pompę zabierają, jak nie to jeszcze 500zł trzeba dopłacić. Robocizna około 1500zł. Zdejmują cały przód i potem wszystkie czynności serwisowe jak np. ustawianie świateł itd.

Jeszcze taki OT - kpl tarcz i klocków przód i tył - 1600zł <szok>

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 19 gru 2011, 01:20

LOQ, wysokie ceny Ci podają...

W toruńskim ASO powiedziano mi że rozrząd zamknie się w 3K zł (części lekko ponad 2K po rabacie + montaż ok.700-800zł). Zakładam, że pompę wody też uwzględniono.

Co do hamulców to można przyjąć, że tarcze kosztują tyle samo co komplet klocków. Kupując tarcze i klocki ATE na obie osie powinno się zamknąć w 800zł za części.

LOQ · Post autor: **LOQ** » 14 sty 2012, 14:57

Nie no nawet 3k zł to i tak dwa razy więcej niż na zamiennikach. Ale jakby to kosztowało 2k zł to bym się zdecydował, bo dreszcze mnie przechodzą jak pomyślę o tych głogowskich pseudo-fachowcach pochowanych w garażach, bez szkół ani żadnych szkoleĂą uczących się na obcych majątkach.

Co do tarcz to zastanawiam się nad Mikodą GT. Mam kolegę co w N grupie Astrą GSI startuje i polecał. Tyle, że klocki szybko zdzierają i felgi ciągle brudne od pyłu. Ewentualnie ATE tak jak napisał Moneer.

Jestem właśnie po wymianie rozrządu. Samochód miał ori rozrząd, z fabryki jeszcze (przebieg 116tyś km). Po konsultacji ze znajomym z ASO udało się zamontować wszystko tak jak by było montowane oryginalnie. Poza paskiem micro, bo ori sygnowany znaczkami audi/VW jest Gates'a, natomiast z paska rozrządu nie udało się przeczytać firmy ale ASO potwierdza montowanie Conti. Wszystkie rolki i napinacz INA a pompa bezpośrednio z ASO.

Koszty:
Pasek rozrządu Conti: 199zł
pasek micro Conti: 66zł
pompa wody ori Audi: 342zł (cena po rabacie i będę musiał oddać starą do ASO)
napinacz paska INA: 211,94 zł
1 rolka napinacza INA: 322 zł
2 rolka napinacza INA: 132 zł
rolka prowadząca INA: 131 zł
uszczelki pokrywy zaworów: 2 x 76 zł
płyn chłodniczy G12: 50zł

Po rabatach wyszło w sumie za części 1480zł. To co zdemontował mechanik nie wykazywało większych oznak zużycia, ale na te 60tyś powinien być spokój.