Post
autor: tomnik » 13 lis 2019, 21:03
Radziłby zastosować metodę "po nitce do kłębka".
W tym przypadku nitką będą przewody pomiędzy przekaźnikiem, a elementem/urządzeniem wykonawczym. Odwiń izolację, znajdź wyjścia przekaźnika oznaczone "30", "87a" lub "87" i prześledź drogę przewodów biegnących od przekaźnika (tych właśnie jego wyjść). Na ich końcu znajdziesz "kłębek" - element/urządzenie, które sterowane jest przekaźnikiem.
Przekaźnik ten nie jest na oryginalnym wyposażeniu auta (jest "dokładany").
Dedykowane Moduły LED oświetlenia wnętrza-
niezawodne/bezawaryjne Kontakt : PW/Mail
prolumo@yahoo.com