[Tip] Zmiana Tipa na Manuala

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 lis 2015, 09:46

postaraj się podać ten kod co na obrazku nr.1 bo to jest kod skrzyni , to wszystko co dałeś fotki to jest numer obudowy , AEZ-K ZWN to producent odlewu pewno

po tych numerach co odczytalem ze zdjec i po danych dawcy zawęziliśmy możliwości kodów skrzyń do - FTF , FTS , GLX , HCN , FRR

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 08 lis 2015, 16:32

Takie numery znalazłem czekam na dalsze instrukcję :

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lis 2015, 20:19

To jest skrzynia FTS przełożenie 37/9 - siedział w aucie z AVF ( 1.9TDI ) , pasujący dyfer fabrycznie CUB

w załączniku porównianie skrzyni z diesla i 2.7BiT ( FTF ma pewno bardzo podobne przełożenia ) , jak widać 3 pierwsze biegi są identyczne natomiast 4 , 5 , 6 mają przełożenie takie jak się można spodziewać w dieslu ( niższa ilości obrotów musi się przełożyć na większą ilośc obrotów kół)

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 08 lis 2015, 20:26

Mozesz mi to dac na polski jezyk ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lis 2015, 20:50

dyfer tył też do wymiany bo masz teraz 35/9

rimart.pl · Post autor: **rimart.pl** » 18 sty 2016, 15:12

Witam
Mam bardzo podobny temat, moje auto to Allroad 2.7biturbo AGB, chce wywalic tipronic i wsadzic manual o oznaczeniach 01E301211C 8150070803, moze mi ktos potwierdzic czy bedzie pasowac???skrzynia na 99% tak a czy dyfer też będzie potrzebny?

Gość. · Post autor: **Gość.** » 18 sty 2016, 18:40

Dyfer musi miec te samo przełozenie co skrzynia. Więc sprawdx jakie ma skrzynka i jakie masz w swoim dyfrze jesli inne to dokupuj odpowiedni.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 sty 2016, 21:26

Ten 01E301211C to numer części - obudowy

Oznaczenie jest na tabliczce pod flansza półosi.

Jak źle dobierzesz dyfer to zmienisz Torsena w końcu

olekorson · Post autor: **olekorson** » 08 lut 2016, 11:13

Witam chciałbym zasięgnąć informacji jaką skrzynię manualną wsadzić zamiast tipa EDF, staram się zorientować jakie będą pasować i gdzie szukać informacji o przełożeniach skrzyni i dyferencjałów

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lut 2016, 11:25

Takie info jest W ETKA/ELSA

Tylny dyfernecjał masz EUT albo DUP i przełożenie 35/9

Z manualnych skrzyni 6 biegowych fabrycznie z tymi dyframi były montowane: FHM ( 3.0 benzyna ) , FTL , EKM ( diesle 2.5TDI )

olekorson · Post autor: **olekorson** » 08 lut 2016, 15:40

Jak się ma skrzynia od diesla w benzyniaku, bo to najbardziej mnie nurtuje, czy starać się znaleźć skrzynie od mojej wersji silnikowej? Co prawda ceny skrzyni która została wyciągnięta z 2.7 biturbo jakoś dziwnie drogie są w porównaniu do diesla.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lut 2016, 17:39

Bo były rzadkie i stąd ta cena , możesz szukać też skrzyń z poliftowej 3.0 quattro bo ona była 6 biegowa ( oznaczenie 01E ) w razie czego komplet z dyfrem pasującym żeby nie było komplikacji w dopasowaniu pod twój

olekorson · Post autor: **olekorson** » 08 lut 2016, 22:02

Ale nie polecasz skrzyni od diesla? Ja ciągle myślę o skrzyni o tej wersji silnikowej.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 lut 2016, 22:30

musiałby się wypowiedzieć ktoś to taki swap zrobił , na pewno jest parę A4 B6 zeswapowane z diesla na 2.7Bit i skrzynie zostały , poszukaj może na A4klub

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 08 lut 2016, 23:43

Skrzynia od 2.5 jest dobra do mocnych benzyn, bo ma dłuższe wyższe biegi. Na pewno do 4.2 V8 od 2.5 TDI skrzynie wkładają (choć pasujących jest ogrom).