[a6 c5 2.8] wymiana oleju i kilka innych spraw

sikor · Post autor: **sikor** » 15 paź 2008, 16:46

to ten przycisk http://img152.imageshack.us/my.php?image=img1958rg7.jpg

kurde fatalne zdjecie to pierwsze ale moze 2 bedzie lepsze

http://img152.imageshack.us/my.php?image=img1959zd4.jpg

a przycisk wyglada na orginalny nie wiem czy mam fabryczny alarm czy nie dopiero kupilem auto i o takie rzeczy nawet nie pytalem ale w grzybkach od ryglowania dzwi mrugaja czerwone swiatelka i jak zamykam centralnym to mrugaja awaryjki ale bez pipniecia :mrgreen:

sikor · Post autor: **sikor** » 15 paź 2008, 17:15

ok dzieki wiec wyszlo na to ze skoro ja wlalem 5,5 litra a nie wymienilem filtra i mialem za duzo - jest ok ciekawe co z tymi co im wchodzi ponad 6 litrow

sikor · Post autor: **sikor** » 15 paź 2008, 18:11

filtra nie mailem mozliwosci wymienic wiem ze taka wymiana to nie wymianna ale glownie chodzilo mi o dolewanie oleju a poki nie wymienilem to nie wiedzialem jaki dolewac, jak wroce na polske to wymienie jeszcze raz razem z filtrem

[ Dodano: 2008-10-15, 18:13 ]
no to problem oleju alarmu i przyciku sie rozwiazal wiec moze macie pomysl jakis na eariujace wskazniki i wyswietlacze , aha zauwazylem ze kilometry dzienne co ktores odpalenie same sie kasuja

sikor · Post autor: **sikor** » 15 paź 2008, 18:48

hmmm rozumiem wlasnie probuje zakupic kabel do vaga - jak mi sie uda to bede pytal dalej o ten test licznika - jak go zrobic wiec dzieki wielkie wszstkim za pomoc

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 18 paź 2008, 22:32

siemka sikor, wymieniłeś filtr paliwa ? Jak nie to zrób jak najszybciej, szkoda pompy paliwa, u mnie niby ori serwis w szwajcarii a filtr nie wymieniany od nowości

sikor · Post autor: **sikor** » 19 paź 2008, 08:25

tak wymienilem tez mialem od nowosci wiadro smoly z niego wylecialo - mi az blad pokazywalo silnik krecil tylko do 3 tys przez filtr

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 19 paź 2008, 09:34

sikor, pomóż chłopie, jak włożyłeś filtr, u mnie ori z emblematem AUDI był tak włożony, że strzałka kierunek wskazywała do zbiornika i tak samo zamontowałem nowy BOSCH-a, nawet napisy się zgadzały, ktoś mi napisał że żle zamontowałem

sikor · Post autor: **sikor** » 19 paź 2008, 16:39

witaj ja tez "boszka" filtefer zalozylem i stralka jest w keirunku silnika , zalozylem wedlug wskazan starego filtra i pytalem tam gdzie kupowalem filtr wiec chyba zle zalozyles , stralka pokazuje kierunek przeplywu paliwa wiec od baku w strone silnika musi byc

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 20 paź 2008, 19:45

sikor to ja mam problem, śruba mocująca przewód od strony silnika ma rozmiar 19 i jest większa od tej od strony baku - 17. Na filtrze też mam dwa rodzaje gwintu 19 i 17, tak więc raczej inaczej nie założy, nie ma też możliwości przełożenia śrub, bo otwory na przewodach też są inne, także teraz zgłupiałem, :shock: jakieś wskazówki lub porady ?

helmut28 · Post autor: **helmut28** » 20 paź 2008, 21:31

Witam,
chłopaki podpowiedzcie mi prosze gdzie jest i jak wymienic filtr paliwa w 2,4 165 KM???

z góry bardzo dziękuję za pomoc!

sikor · Post autor: **sikor** » 21 paź 2008, 11:52

mzajrzyj pod auto od strony wlewu poaliwa tam jest filtr pod plastikowwa oslona musisz najpierw poluzowac obejmy mocujace wezyki(uwazaj zeby sobie paliwa na glowe nie nalac) a pozniej obejme mocujaca filtr i pamietaj aby filtr zalozyc zgodnie ze wskazaniami strzalki jak nadal nie wiesz to pytaj

morfeusz mozliwe ze ktos sobie nagwintowal te sruby sam juz nie wiem ale bardzo dziwna sprawa trzebaby spytac kogos kto ma taki silnik jak ty chcoiaz chyba nie ma to znaczenia ...........................

scania · Post autor: **scania** » 03 maja 2009, 20:13

I ja cosik dożucę, a własciwie to złoże do kupy:

1) Olej lej pol syntetyk - byle nie najtanszy bo to tak nieladnie, zawsze filtr oleju wymieniaj - to podstawa, co do .. ile oleju wlać ... wlej 3 litry ... poczekaj az dobrze splynie sprawdz miernik - jak nic nie bedzie - dolej kolejneo litra ... znowu nic dolej nastepnego - pokazuje minimum dolej litra i po klopocie .... patent na kazdy jeden samochod. Nigdy nie przeskakuj z minerala - na pol syntetyk, z pol sysnetyku na syntetyk. Lej najlepiej to co było ( nie mowie o firmie). Inaczej mozesz sie zdziwic jak bardzo zacznie sie z niego lać ... czego nie życzę ....
2) filtr paliwa pod siedzeniem pasażera tył - poszukaj - nie ma bola żebys zle zalozyl ... masz dwie rozne sruby na to... powodzenia ze zdjeciem obejmy - u mnie khym urwałem - ze złości bo śruba nie chciała zejsc - a jak rozwiercalem zlamalem dwa wiertla i spalilem jedna wiertarke.

3) guzik jak juz koledzy wspomnieli - na bank rozlacza czujki ruchu w samochodzie - jakbys mial piesa czy cóś - i go w samochodzie zamykał - nie polecam - :D

pozdrawiam -

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[a6 c5 2.8] wymiana oleju i kilka innych spraw

olej , filt paliwa, i dziwny guzik