[100 c4 2.5 tdi aat] dymi na niebiesko gdy zimny

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 05 lut 2011, 16:53

Witam !

Samochod odebralem od mechanika, był na ustawieniu kąta wtrysku - miałem przesunięty na pasku pompy o prawie 2 zęby. wiec niemało.

rano przy odpalaniu dymi na niebiesko-szaro, dym jest gryzacy, ale jak sie nagrzeje to ustepuje dymienie.

oleju na 10kkm bierze gora pol litra wiec prawie nic.. plyn chlodniczy bierze ale to sladowe ilosci.

mam troche wyzsza dawke na pompie ustawiona niż seryjnie, może to być przez to ?
a moze 'specjalisci' zle ustawili wtryski i to przez za duza dawke tak dymi ?

nie mam pomysłów gdzie szukać rozwiązania, dlatego prosze o wasze sugestie.
przejmowac sie tym czy nie ?
pozdrawiam

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 06 lut 2011, 20:16

Podłącze się do tematu bo mam podobny problem, tylko że u mnie lekko poddymia na niebiesko na zimnym silniku, po rozgrzaniu już jest normalnie :D Jedyne co mogę podpowiedzieć, to to że miałem potężnie przestawioną dawkę (nastawnikiem) na 2,2mg i falowały mi obroty więc vagiem zmniejszyłem na 3,1mg... Teraz jest wszystko spoko tyle, że właśnie na zimnym poddymia na niebiesko :roll:

Czy nie jest to wina zmęczonych wtrysków?

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 06 lut 2011, 21:22

wiec tak.
robiony byl kat, dawka nie ruszana. a dawka jest bardzo duzo bo cos ok 2. mechanik powiedzial ze pompa juz stara i ze on by dawki nie ruszal. nie szarpie silnikiem dobrze pracuje itp.
wczesniej poddymial sobie leciutko na zimnym na niebiesko ale to duzo mniej.

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 06 lut 2011, 21:43

pablo90 pisze:a dawka jest bardzo duzo bo cos ok 2.

Przestaw dawke na ok 4-5( mniej więcej połowa zakresu). Min. dawka to 2,2mg (oznacza to, że silnik dostaje bardzo dużą dawkę paliwa).

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 06 lut 2011, 22:25

ok. bede sie bawil dawka prawdopodobnie w weekend.

jeszcze jedno, zauwazylem wyciek oleju spod pokrywy klawiszów.. (tej na ktorej jest korek wlewu oleju)
czy mechnik jesli przestawial pompe na pasku musial zdjac ta pokrywe ? wczesniej bylo tam sucho a teraz mam kaluze oleju ponizej..

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 07 lut 2011, 14:46

jeszcze jedno, zauwazylem wyciek oleju spod pokrywy klawiszów.. (tej na ktorej jest korek wlewu oleju)
czy mechnik jesli przestawial pompe na pasku musial zdjac ta pokrywe ? wczesniej bylo tam sucho a teraz mam kaluze oleju ponizej..

Raczej zdejmował... bo raczej nie przestawiał paska na czuja. Mam nadzieję, że ustawiał na nowo i sprawdzał rozrząd. Może za słabo dokręcił. Wymień uszczelke i po problemie.

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 07 lut 2011, 16:20

tak tez poczyniłem, uszczelka nowa, na razie nie widac sladów oleju...