[a6 C4 2.3] temperatura silnika

Gregor1890 · Post autor: **Gregor1890** » 20 wrz 2009, 09:36

Witam mam taki problem nie wiem czy tak ma być czy nie ale w mym aucie ciężko jest osiągnąć temperaturę 90c co wieczorem nie jest przyjemne bo zimno w aucie strasznie.

I teraz pytanie mam 2 wiatraki na chłodnicy jeden włącza się po zatrzymaniu ( w ciepłe dni jak już uda się złapać temp ) a drugi przy zapalaniu i chodzi ciągle on nie powinien mieć jakiegoś sprzegła czy czegoś w tym rodzaju bo wczoraj po przejechaniu około 15 km wskazówka nie wstała w ogóle

Gregor1890 · Post autor: **Gregor1890** » 20 wrz 2009, 12:29

czyli mam rozumieć ze termostat steruje tymi dwoma wiatrakami i ten jeden ma jednak jakieś sprzęgło które włącza ten wiatrak ?

Gregor1890 · Post autor: **Gregor1890** » 20 wrz 2009, 12:59

a możesz mi powiedzieć gdzie ten termostat jest umiejsowiony i jak najlepiej go sprawdzić by nie kupować nie potrzebnie

k3n · Post autor: **k3n** » 01 mar 2010, 21:57

Witam . Ten Jeden Wiatrak masz na Tak zwanej wizkozie a drugi sterowany czujnikiem . Wizkoza po zapaleniu sie kreci ale mozesz zatrzymac ja reka dopiero jak dostanie dobra temp. to zaczyna mocniej sie krecic i chlodzic . Mozesz miec uszkodzony czujnik Tem , on steruje wszystkim .

mkgarbus · Post autor: **mkgarbus** » 26 mar 2010, 13:18

kolego ,po czym poznajesz ze silnik nie dogrzany?? wskaznik na liczniku temperatury?? to wcale nie musi oznaczac termostatu,moze potrzeba zrobic kalibracje licznikow,ja tak mialem w swojej audi (chyba bym ocipiel jakbym mial wymieniac termostaty bo proawdopodobnie musial bys rozrzad sciagac,o ile sie niemyle,
mi wystarczyla kalibracja,w vagu wchodzisz w intruments i masz opcje out cos tam z testem ,nie pamietam dokladnie i kalibrujesz ,po tym dopiero bralbymsie za termostat,pozdr

Michal21lbn · Post autor: **Michal21lbn** » 27 mar 2010, 15:20

Mialem podobny problem u siebie i okazalo sie ze termostat byl caly czas otwarty. gdzies sam zakladalem taki temat ale nie mogeo go znalezc