[ BLB 2.0 140 KM] Zmiana na BDK, problem z ujemnymi Bipami

Cin: Forum Audi A6 / A7; Posty: 348; Rejestracja: 01 sie 2009, 19:19; Imię: Paweł; Rocznik: 2008; Moje auto: A6 C6; Nadwozie: Limuzyna; Silnik: 2.4 ALF 165KM; Napęd: FWD; Skrzynia: Manual; Paliwo: Benzyna; Lokalizacja: LLB, SK, WA

Post autor: Cin » 03 gru 2013, 07:45

Witam
Kupiłem a4 b7 z uwalonym silnikiem, zmieniłem na BDK z 2007r, silnik chodzi wszystko ok lecz został jeszcze jeden problem do ogarniencia. Duze ujemne bipy. Po wymianie filtra paliwa ( jeszcze oryginał z 2006 roku) zero poprawy. Czy mozna cos jeszcze sprawdzic oprócz pompy tandemowej. Oczywiscie uszczelniacze na wtryski nowe.

Przed wymiana filtra
Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Po wymianie:
Ten pierwszy z grupy 18 to przy dodwaniu gazu, tak sie ma zachowywac, ponieważ w tej chwili nie mam diesla innego do zlogowania.

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Pozdrawiam

Posiadam blokady do: 4.2 MPI łancuch : BAT, BAS, BBK jak by ktoś potrzebował.