[A6 C5]Płyn do układu wspomagania

biegal-82 · Post autor: **biegal-82** » 12 lis 2009, 23:09

a u mnie jest czerwony plyn i pisze ze stosowac mineralny g00200 a korek zielony to czym zalac???

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 13 lis 2009, 09:21

goly191 pisze:
a do C4 jaki lać?
a na korku nie ma napisane :?:
skoro mineralny jest słabszy od syntetyka, to wątpię aby w C4 był syntetyk
pewnie jest mineralny Febi, ale sprawdź, może na korku jest, albo kolor korka, jak zielony to lejesz minerał Febi

jest minerał G 002000 kolor korka zielony, jeszcze pytaniie gdzie jest korek upustowy i czy da się samemu wymienić płyn, czy jest dobre dojście?

biegal-82 pisze:a u mnie jest czerwony plyn i pisze ze stosowac mineralny g00200 a korek zielony to czym zalac???

pewnie taki?

http://moto.allegro.pl/item784455420_pl ... al_1l.html

goly191 · Post autor: **goly191** » 13 lis 2009, 17:47

mastacrx pisze:
goly191 pisze:
a do C4 jaki lać?
a na korku nie ma napisane :?:
skoro mineralny jest słabszy od syntetyka, to wątpię aby w C4 był syntetyk
pewnie jest mineralny Febi, ale sprawdź, może na korku jest, albo kolor korka, jak zielony to lejesz minerał Febi
jest minerał G 002000 kolor korka zielony, jeszcze pytaniie gdzie jest korek upustowy i czy da się samemu wymienić płyn, czy jest dobre dojście?

biegal-82 pisze:a u mnie jest czerwony plyn i pisze ze stosowac mineralny g00200 a korek zielony to czym zalac???
pewnie taki?

http://moto.allegro.pl/item784455420_pl ... al_1l.html

tak ten jest ok, płaciłem w motoryzacyjnym 22zł
opisywałem już wymianę w C5, w C4 pewnie podobnie
na szybkiego opiszę jeszcze raz
czyli, przednia oś do góry
przy zbiorniczku są dwa węże, odkręcasz ten cieńszy, kręcisz kierownicą w prawo i lewo, płyn wycieka
tak ludzie przeważnie wymieniają
ja poszedłem dalej i odpaliłem auto i na szybkiego prawo i lewo kierownicą, aby pompa wywaliła co miała w sobie, na koniec zalałem nowego, ale jeszcze raz na szybkiego zapaliłem auto aby przepłukać układ
na koniec zalałem i gitara

podobno odradza się robienie tego na odpalonym, ale moim zdaniem na te 10-20s nic się nie stanie, a mam układ przepłukany, powiem tylko, że bez odpalenia wymieniło się tylko połowa tego co przy odpaleniu, więc chyba warto
wystarczył mi 1L na wszystko (kupiłem 2L bo mi mówili, że 1L mało, teraz stoi i czeka na kolejne 100tysi których nie zrobię tym autem :lol: ale może się kiedyś przyda )

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 13 lis 2009, 18:40

dzięki wielkie, jutro zabieram się za wymianę

goly191 · Post autor: **goly191** » 14 lis 2009, 08:22

mastacrx pisze:dzięki wielkie, jutro zabieram się za wymianę

aj zapomniałem dodać, że u mnie (nie wiem czy potrzebne) ale musiałem wyjąć lampę, bo inaczej dojście jest do bani, a wyjęcie lampy to 1min
bo wiadomo sporo płynu poleci, nawet po samym zdjęciu węża, później przy pompowaniu kierownicą, to sobie pojemnik podstawiłem, a tak to słabo nawet rękę wsadzić
oczywiście najlepiej w 2 osoby zabieg prowadzić, aby jak najszybciej gasić silnik, jeden patrzy na to ile wylatuje i mówi kiedy silnik wyłączyć
do boju :-D

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 14 lis 2009, 11:09

z tego co patrzyłem to w C4 lampy nie trzeba ściągać, bardziej przeszkadza skrzynka z ABS, nie wymieniłem płynu bo nie było praktycznie co wymieniać

dolałem świeży. Po płyn udałem się do Audi, jak się okazało nie mają mineralnego tylko syntetyk, pojechałem więc do sklepu z częściami do VW i dostałem taki płyn za 32zł

Nie było stanu płynu więc pewnie dlatego świeciła mi się kontrolka oleju

Toperz · Post autor: **Toperz** » 14 maja 2010, 20:20

Witam;

Mam pytanko ostatnio byłem w InterCarsie i koleś zalecił mi taki olej:

Elf Tranself ep 80w-90

http://www.quippo.pl/index.php?p13,olej ... -80w-90-1l

http://www.zuzu.com.pl/karty/elf/transelfep.doc

Kolor ma zółty i typowy zapach dla olejów przekłdaniowych. Niesty nigdzie nie mogę sie doszukać pełnej specyfikacji Febi 6162.

Z tego co wyczytałem powinien się nawadwać ale pewności nie mam:(

Jakieś sugestie w tym temacie??

Pozdro
Toperz

I temat juz sie wyjasnił, nie pasuje gdyż ma lepkość ok 84 mm2/s a febi ma ok 15...

456dragon · Post autor: **456dragon** » 30 maja 2010, 17:03

Na zbiorniczku masz specyfikację, spisz ją sobie i pojedź do sklepu. Sprzedawca według katalogu dobierze Ci odpowiedni.

Wymieniałem przed wczoraj płyn według instrukcji z podanego wyżej linku. Płyn w zbiorniczku był nie przezroczysty. Teraz nawet odczuwalnie lepiej się kręci kierownicą. :-D

TURAS25 · Post autor: **TURAS25** » 04 cze 2010, 22:30

Czy ktoś może mnie poinstruować jak wymienić samemu olej we wspomaganiu.

TURAS25 · Post autor: **TURAS25** » 04 cze 2010, 23:42

Szczerze powiem ze wygląda mi to na dosyc niekonwencjonalny sposób ale jesli spelnia zadanie to mysle ze skorzystam,w każdym razie dziekuje za pomoc.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 05 cze 2010, 12:42

Ja zlałem cały płyn odrkęcajac weżyk od weżownicy z przodu, potem pokreciłem kołami przy wyłączonym motorze kilka razy odporu, zalałem z 200ml włączyłem motor za 5s. Wszystko ładnie wyleciało dołem, założyłem ten weżyk, zalałem do pełna pokeciłem kierownica i dopaliłem motor na chwile, znowu zalałem, odpaliłem motor pokręciłem, wyrównałem stan na chodzacym motorze. Też jest ładny zielony, pompa chodzi cacuś.

Pozdro

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 07 cze 2010, 13:04

poprzez wyrównawczy wyciągnąłem 1,5 litra czarnego płynu na wyłączonym silniku :shock: zalałem 1 litr świeżego zielonego minerała, włączyłem silnik, pokręciłem kierownicą do oporu w prawo i lewo kilka razy i miarka jest sucha, co jest? podobno wchodzi litr to jakim cudem spuściłem 1,5. Dolać jeszcze?

Uploaded with ImageShack.us

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 07 cze 2010, 20:13

weszło 1,5 litra

dejf3 · Post autor: **dejf3** » 22 mar 2011, 21:17

no widzicie jak fajnie wam idzie!!!
a mi nie poszlo.
rok temu kupiulem autko i na poczatek powymieniam wszystkie plyny.. ok.
do wymiany zakupilem sobie febi zielony.. bladm
mechanik mi powiedzial niedawno ze blad zrobilem. nalezalo kupic taki jak na zbiorniczku ale nie febi... i to najlepiej z niemiec,
mam pompe do wymiany bo juz nie moge kierowac ale juz szukam

[ Dodano: 2011-03-22, 21:22 ]
odziwo takze blad zrobilem ze wymienilem sobie plyn hamulcowy. zuzylem ze 3 litry dot 4.
poodpowietrzalem wszystkie kola.. ladnie i pieknie.
medycy powiedzieli mi ze niedlugo bede robil zaciski tylne w audi- smiejac sie. lepiej zeby ich przewidywania sie nie sprawdzily,,, ale powiem ze przewaznie trafiaja z diagnoza.
lubuja sie w samych audu a6... taki maly warsztacik w stargardzie szcz i maja duzo czesci