[ TIP+Q] Po wymianie oleju, gorzej jak było...

Soolider123 · Post autor: **Soolider123** » 24 wrz 2019, 21:48

Witam, niedawno wymieniłem olej w Audi a6c6 3.0tdi w automacie (tiptronic) no i jest gorzej jak przed. Gdy zrzuca przełożenie z 3 na 2 szarpie na innych biegach owy problem nie występuje. Tak samo na biegu jałowym na P lekko falują obroty... Słyszałem że po wymianie trzeba zrobić adaptację skrzyni. Czy to prawda? Ktoś miał owy problem?

Post autor: **mat1324** » 24 wrz 2019, 22:24

Jaki olej zalałeś? Dopóki nie wrzucisz nowszego softu do skrzyni, to nie zrobisz adaptacji, bo starej nie dasz rady usunąć. Auta z początku produkcji mają zablokowaną tę opcję.

Przy większym przebiegu i dobrze działającej skrzyni nie rusza się oleju

.

Soolider123 · Post autor: **Soolider123** » 25 wrz 2019, 06:23

No i co ja mam teraz zrobić? Wizyta w ASO? Wydanie nowszego softu?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 28 wrz 2019, 16:32

Serwis lub odis lub vcp
Jaki olej zalany

Soolider123 · Post autor: **Soolider123** » 29 wrz 2019, 21:54

Olej zalany ZF6HP...

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 02 paź 2019, 08:43

To jest typ skrzyni

shadix · Post autor: **shadix** » 02 paź 2019, 09:48

Ja robiłem wymianę dynamiczną przy oryginalnym przebiegu 265tys (teraz 275tys) i wszystko działa dobrze, adaptacja nie była robiona. Jedynie po wymianie przez jakieś 2-3dni skrzynia chyba uczyła się na nowo bo trochę inaczej działała ale teraz już jest git. Olej zalałem marki 77 Lubricants, taki polecił mi warsztat w którym skrzynie serwisowałem. Jest to ponoć dobry zamiennik dla innych olejów.

Post autor: **mat1324** » 02 paź 2019, 20:12

Tylko się ciesz, że nadal działa

.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 02 paź 2019, 22:18

mat1324 pisze:Przy większym przebiegu i dobrze działającej skrzyni nie rusza się oleju .

Nie rozumiem takiej teorii (w silniku też nie wymieniać), jak można nie wymieniać oleju w automacie,właśnie przez takie podejście padają skrzynie,moja 6HP26 w D3 ma ponad 400tk i wymieniam olej co 80tys

Post autor: **mat1324** » 03 paź 2019, 15:54

Silnik a skrzynia to dwie różne rzeczy, więc nie porównuj obciążeń w silniku do tych w skrzyni. Dlatego olej w automacie można wymieniać rzadziej. Po drugie nie mówię, aby nie wymieniać oleju w automacie, a jedynie zastanowić się czy warto ryzykować przy większym przebiegu. Powyżej 200-300 tysięcy km, gdy nigdy nie był wymieniany olej w skrzyni jest dużo zanieczyszczeń, których filtr nie był w stanie już wychwycić. Nowy olej ma dość agresywne środki czyszczące i wypłukuje owe brudy, które - zaznaczam - mogą zablokować kanaliki w mechatronice. Dzieje się to głównie po dynamicznej wymianie, gdzie nowy jest cały olej. Dlatego napisałem, aby przy większym przebiegu, gdy skrzynia pracuje prawidłowo, nie ruszać oleju, bo można przyspieszyć jej remont. U siebie wymieniłem pierwszy raz olej statycznie przy przebiegu 240 tysięcy km, a następnie co 60 tysięcy km. Teraz wymieniam dwa razy statycznie z odstępem 1000 km. Po drugiej wymianie zawsze robię ponowną adaptację. Obecnie mam na liczniku 475 tysięcy km i skrzynia ma się bardzo dobrze.

Soolider123 · Post autor: **Soolider123** » 03 paź 2019, 20:59

Czyli co? Spróbować zrobić adaptację?

Post autor: **mat1324** » 03 paź 2019, 21:43

Masz auto z początku produkcji, gdzie adaptacja jest zablokowana, ale możesz spróbować.

bont · Post autor: **bont** » 07 paź 2019, 12:21

mat1324, jaki olej bierzesz do skrzyni? orginal od Zfa . Troche drogi zeby az tak często inwestować sobie taki wydatek. Ja wymienilem ststycznie po zakupie, 2 razy w odstepie 1000 km teraz mija powoli 80 tys pd tego czasu i zastanawiam sie co teraz. Znajomy kupil sprzęt do dynamicznej wymiany i zaprasza ale jak policze 13-15 l Zfa8 to nie wiem czy warto pozatym skrzynia idealnie nie pracuje.

Post autor: **mat1324** » 07 paź 2019, 13:22

Kupuję oryginalny olej ZF Lifeguard Fluid 8, bo mam polifta, więc może być spokojnie ten zielony oraz oryginalny zestaw filtra wraz z uszczelkami, korkami, magnesami itp. też od ZFa. Pierwsza wymiana jest bez filtra, a druga po 1000 km z filtrem wraz ze ściągnięciem miski. Po drugiej zmianie robię też ponowną adaptację skrzyni. Taką procedurę wymiany robię co 60 tysięcy km i nie ma, że boli

. Robię porządnie albo wcale

.

bont · Post autor: **bont** » 07 paź 2019, 21:47

Rozumiem ze sa to wzmiany statyczne, w takim razie powiedz mi ile udaj Ci sie wymienic jednorazowo. Bo ja pamietam że miałem z tym problem bo ledwo 4 litry mi zleciały.
Masz jakies tanie sprawdzone źródło gdzie kupujesz ten olej?