[A6 C4 ] Klimatronic cały czas grzeje

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 02 maja 2009, 16:23

Zauważyłem, że w moim autku Ogrzewanie cały czas daje o sobie znać. Jeśli są otwarte wloty powietrza, a klimatronic jest wyłączony, to cały czas czuć jak dają z nich gorącym powietrzem. Jeżeli włączę klimatronic, nie ma różnicy czy ustawię na 9 stopni czy na 29 stopni, grzeje tak samo. Trochę to jednak uporczywe :mrgreen: Ktoś wie o kaman? :-P

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 02 maja 2009, 17:51

U mnie da się ustawić od 0 do 50 stopni.

Jak można rozwiązać problem nie zamykania dolotu ciepłego płynu? Co może być przyczyną?

Teraz "pogrzebałem" trochę i w pewnym momencie faktycznie nie dało się zejśc poniżej 18 stopni(coś około) tylko pojawiło się low, ale jak dałem do góry i znowu w dół to poszło niżej. Na 51 kanale zaraz po przekręceniu kluczyka(auto zimne) pojawia się powiedzmy 25 stopni i stopniowo rośnie do 90.

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 03 maja 2009, 09:36

Zawór dolotu ciepłego płynu do nagrzewnicy masz pod maską pod plastikową osłoną podszybia. Poniżej masz zdjęcie, na którym widać ten zawór po prawej stronie. Jest on sterowany przewodem podciśnieniowym (na zdjęciu nie ma tego przewodu). Musisz sprawdzić sobie ten przewód podciśnieniowy i zawór. Dodatkowo warto by było sprawdzić czy nie masz błędów na klapie ciepło/zimno.

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 13 maja 2009, 23:52

A jak kolego można go sprawdzić??

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 14 maja 2009, 00:16

Najlepiej byłoby sprawdzić ten zawór wymontowując go z obiegu i przełączając temperatury na klimatroniku - powinien się zamykać i otwierać. Wadą tego rozwiązania jest to, że rozszczelnisz układ i będziesz musiał odpowietrzać nagrzewnicę.

Możesz także sprawdzić samą podciśnieniówkę, wypinasz ją z zaworu a jakiś pomocnik przełącza temperatury na panelu. Tylko wtedy warto by było trochę nagrzać auto, bo jak jest zimne to nie wiem czy otwiera zawór, aż tak dokładnie tematu nie zgłębiałem.

Jednak mimo wszystko zacząłbym od sprawdzenia klapy ciepło-zimno, a to dlatego, że jeżeli padło jej sterowanie to będzie puszczała powietrze przez nagrzewnicę. Generalnie jej zasada działania opiera się na tym, że kieruje strumień powietrza albo na nagrzewnicę, albo nad nią.

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 14 maja 2009, 00:36

Więc jak sprawdzić klapę ciepło- zimno?

Ktoś wie dlaczego nie mam low?? Tylko mogę sobie zejść do 0 stopni

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 14 maja 2009, 00:57

Najprościej sprawdzić klapę ciepło zimno za pomocą komputera. Podpinasz VAGa i lecisz z diagnostyką klimatronika - może coś jeszcze znajdziesz.

Inny sposób to odczytywanie kodów z samego panelu, ale wtedy nie masz możliwości usunięcia błędów i nie wiesz czy nie wisi tam jakaś zaległość. Jak tym sposobem sprawdzić znajdziesz gdzieś na forum pod hasłem "kody climatronica" czy coś w tym stylu.

Dodam jeszcze, że np. gdy klimatronik zapamięta sobie, że któraś klapa jest uszkodzona to jej nie rusza. Tak więc czasami pomaga same skasowanie błędów. Zachęcam do zakupu własnego interfejsu, kosztuje trochę ponad 100zł, a można sobie samemu duzo rzeczy zrobić.

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 20 maja 2009, 20:08

Na vagu mam błąd 00600 Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru - G92.

Ktoś by mógł powiedzieć jak to wyleczyć?

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 20 maja 2009, 22:49

Marianoit pisze:Na vagu mam błąd 00600 Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru - G92.

Ktoś by mógł powiedzieć jak to wyleczyć?

Poniżej link gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać:
http://www.klimatyzacja.pl/forum/viewtopic.php?id=2453

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 20 maja 2009, 23:55

Trzeba będzie wymienić na nowy?

Andi 2.5 tdi, Mam w celsjuszach, w farenheitach mogę ustawić od 27 do chyba 127.

Gdy przekręcam kluczyk to na wyświetlaczu klimatornica jest LO ale po chwili jest 17,5 i mogę dać mniej.

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 21 maja 2009, 10:10

Marianoit pisze:Trzeba będzie wymienić na nowy?

Byłoby najprościej wymienić na nowy, ale może wystarczy tylko całość rozebrać, dobrze wyczyścić, nasmarować i może będzie hulał. Osobiście tego nie przerabiałem, zmieniłem po prostu całą nagrzewnicę, ale u mnie było jeszcze kilka innych rzeczy.

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 21 maja 2009, 11:44

heheh no trochę tak:D. Zwłaszcza, że teraz cały czas grzeje to już całkiem saigon :mrgreen:

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 21 maja 2009, 13:12

Klesk1986 w linku, który podałeś można namierzyć tą klapę motoru,a u mnie chyba chodzi o czujnik tej klapy

klesk1986 · Post autor: **klesk1986** » 21 maja 2009, 14:10

Marianoit - czujnik tej klapy chyba jest zaraz przy motorze
Zresztą patrząc na cały komunikat błędu mamy:
600 Potencjometr w V68 - G92, Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru - G92

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 21 maja 2009, 19:31

Posiedziałem dzisiaj nad tym. i.... :mrgreen: :mrgreen: Wszystko rozkręciłem jak trzeba, rozkręciłem ten cały silniczek klapy, ustawiłem w pozycji zimno, podmuchałem, czary mary. Skręciłem i wszystko gitarka. Mogę ustawiać ciepło/zimno. Już mam normalnie 18 stopni i niżej LO oraz 29 stopni i wyżej HI. dzięki śliczne

temat do zamknięcia