A6 C5 2.8 wycieki oleju

MixTape · Post autor: **MixTape** » 30 gru 2018, 17:16

Witam was użytkownicy, z autem nie koniec problemów, cieknie gdzieś olej z silnika, śmierdzi w środku, ale nie zawsze

3 tyg temu smierdzialo jeszcze po każdym zatrzymaniu. Wymienione do tej pory, uszczelki klawiatury, dekle silnika z tyłu (aczkolwiek nie wiem co to jest, mechanik wziął 200 zł za to). Zrobiony rozrząd cały kompletny z pompą wody. Termostat robiony 2 miesiące później ponieważ padł z dnia na dzień, jednak mimo, że działa lepiej zrobić przy rozrządzie ze względu na jedną robocizne. Na gwarancji po rozrządzie wymienione uszczelnienia zmiennych faz rozrządu (od tego momentu przestało smierdziec w środku). Jednak od 3 tyg, dziennie robię ok 180 - 200 km dziennie wlałem już prawie dwa litry oleju, także stwierdzam, że jest to za dużo. Stojąc przodem do silnika, to po lewej stronie za silnikiem jest zalany silnik olejem na dole. Nie mam pojęcia już skąd może wyciekać. Po odpaleniu auta są dziwne dźwięki takie jakby buczenie czegoś, ale nie mam pojęcia czego. Po pewnym czasie to jednak ustaje (nie wiem może wentylator, ale nie dam sobie ręki odciąć).
Czekam na ważę sugestie skąd może cieknąć, ew czy ktoś może mi pomóc poszukać, jestem mogę podjechać Kraków /Katowice byle ktoś był chętny do pomocy, oczywiście nie za darmo.

Poza tymi dolegliwościami jestem zadowolony z samochodu, dlatego chcę go doprowadzić do stanu normalnego.

Pozdrawiam

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 30 gru 2018, 17:51

Kolego wyciekac moze z uszczelek pod pokrywa zaworow, zaslepki walka rozrzadu albo uszczelki pod napinaczem faz rozrzadu. Co do zuzycia oleju to majac kiedys 2.8 dolewalem 1L na 3000 km (silnik byl suchy i uszczelki wyzej wymienione nowe, probowalem rozne lepkosci oleju,ale i tak siorbal olej). Nie chce stawiac sprawy z gory moze mialem jakis padniety silnik ze bral tyle oleju ale porownuje teraz 2.7T z dwoma suszarkami ktory posiadam i tu stan na bagnecie jest caly czas nie zmienny nawet przy 0w30.
Wydaje mi sie ze w 2.8 jakies zuzycie zawsze bedzie (dlatego go sprzedalem)inna konstrukcja glowicy, sam nie wiem nich sie wypowiedza uzytkownicy.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 30 gru 2018, 23:27

Uszczelki pokrywy zaworów robione prdy rozrządzie, uszczelki faz rozrządu też. Cholera już wie, wkurza mnie to auto jeżeli chodzi o takie rzeczy, ale tak to jest dobre

tyle no że ten pieprzony olej, dziwnie wchodzące biegi i parę innych drobiazgów

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 31 gru 2018, 16:10

Buczenie to SAI. ( dogrzewanie katów) to nie bierze oleju☺
Jak cieknie za silnikiem i zmieniałeś uszczelki pod nastawnikami ( sa dwie -blaszka i półksiężyc) to zostało ci wymienić zaślepkę wałka rozrządu. Zamienniki podobno są za luźne więc tylko oryginał.

[ Dodano: 2018-12-31, 16:07 ]
Aaa jeszcze jedno- czy kolega odmy ma drożne?

[ Dodano: 2018-12-31, 16:10 ]
Olej jaki?

MixTape · Post autor: **MixTape** » 31 gru 2018, 18:30

jakubczyk_7, ale to SAI to się może też czasem samo włączyć? Np podczas jazdy na postoju, bo też czasem się odpala, jeżeli to to.
EDIT: oglądałem na yt jak to mniej więcej brzmi, ale czy ja wiem czy to jest ten sam dźwięk co u mnie, to raczej nie

Edit 2: co do wycia dźwięk zbliżony do tego o ile nie taki sam, szkoda, że nagrywający słuchał muzyki byłby lepiej słyszalny. Po jakimś czasie przestaje wyć i jest okej

Zmieniał mechanik, nie wiem co zmienił bo nie miałem wglądu w części, cieknie/leje tylko z lewej strony stojąc przodem do silnika, prawa sucha

nie wymyje silnika za szybko więc nie dowiem się czy to stary jakiś wyciek czy nowy (ale powinno się już chyba wypalić po 1000 km).

Co do uszczelek czytałem właśnie gdzieś, że zamienniki są za luźne, powiem i o tym przy kolejnej wizycie, co do odmy nie wiem jak samemu sprawdzić, też im podpowiem o tym

Olej 5w40

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 31 gru 2018, 18:45

Kolego ważne jest też przy wymianie uszczelek pokryw zaworów W punktach zaznaczonych dać silikon, wiadomo odtłuścić najpierw.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 31 gru 2018, 18:50

Xray T2, muszę ich zapytać w takim razie czy dali, ja o tym wiem, zmieniałem kiedyś sam w Matizie, ale w audi się trochę boję, że coś namieszam i dopiero będzie. Powiedzcie mi czy 2.8 normalne, że kopci z tyłu? Nie jest to typowy biały dym, nie śmierdzi olejem, ale taka jakby para.

Dodam, że na wysokich obrotach dźwięk silnika jest taki jakby suchy, nie ma ryku, mówiąc o wysokich obrotach rozumiem oscylacje w granicach 4.5-5 tys

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 31 gru 2018, 18:57

Nie jest to typowy biały dym, nie śmierdzi olejem, ale taka jakby para

Norma, jest to para z tłumików.
uszczelki dekli mogłeś sam wymienić, żadna filozofia jak się ma chęci i narzędzia.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 31 gru 2018, 19:01

Xray T2, robili rozrząd to im powiedziałem żeby zrobili od razu uszczelki. Masz pojęcie co może wyć po odpaleniu samochodu? Filmik dodany wyżej w poście.

Jeszcze jest problem ze skrzynia biegów /sprzęgłem /dwumasą, jest oddzielny temat w prawidłowym dziale, ale chyba nikt nie ma pojęcia co to może być

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 31 gru 2018, 19:37

Jeśli jest to słyszalne z lewej strony jak stoisz przed maską to tak koledzy pisali może to być pompa SAI.
Najlepsze dojście do niej jest od spodu auta, weź kumpla i sprawdź odpal auto i niech słucha czy to pompa SAI.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 31 gru 2018, 20:09

Nie jest to za każdym razem pod odpaleniu, wczoraj np było, dzisiaj nic

ciężkie do zlokalizowania, ale wiem, że to nie od oleju np coś, bo dolałem wczoraj a i tak było słychać. Jak się zacznie odzywać to na pewno nagram filmik oraz będę wysłuchiwał skąd dochodzi dźwięk.

Na razie trzeba zlikwidować ubywający olej

to jest dość drażniący mnie temat

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 01 sty 2019, 01:43

Odepnij kostkę od sai i będzie rozwiązanie .

MixTape · Post autor: **MixTape** » 01 sty 2019, 02:31

Taaak, a gdzie ta kostka się znajduje? Na pewno jak będzie buczeć to postaram się odpiąć, ale tak jak pisałem nagram filmik, dziwne to wycie, coś mi się kojarzy, że wtedy nie mam włączonego ani auto na klimie ani Eco, ale nie powiem na sto procent

marbaj · Post autor: **marbaj** » 01 sty 2019, 14:10

SAI załącza się tylko przy odpalaniu zimnego silnika, jak koledzy piszą jest umieszczony po lewej stronie u dołu, taka plastikowa turbina a dźwięk ma typowo jak odkurzacz.
Podczas jego pracy są podwyższone obroty silnika, jak przestaje działać to obroty spadają do wolnych około 750.
Może wentylator klimatyzacji huczy ale to byś chyba rozpoznał.

Test na drożność odmy: na wolnych obrotach odkręcasz korek wlewu oleju i przykładasz kartkę papieru do otworu. Kartka nie powinna fruwać a wręcz powinno ją delikatnie zasysać.

Jeżeli masz eżektor (w moim 2.4 ARJ jest) i jest on niesprawny (zatkany) to wymiana uszczelnienia nic nie da, bo powstające ciśnienie gdzieś wywali olej i w twoim przypadku mogło wypchać zaślepkę wałka.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 09 sty 2019, 16:35

Auto na zimnym odpalam średnio dwa, trzy razy na dzień. Nie załącza się to zawsze. No ale to posprawdzam. Obroty po odpaleniu mam w granicach ponad 1000 obrotów, a później spadają nawet poniżej 750.

Co do odmy, jeżeli kartkę zasysa to jest drożna tak?

Eżektor widzę, że w razie "w" idzie zakupić nowy.
Pewnie jutro coś będę grzebał, zanim zawiozę do mechanika

[ Dodano: 2019-01-09, 00:06 ]
Mechanik twierdzi, że eżektor i odma drożna. Od wymiany oleju tj ok nie całe 10 tys temu do dnia dzisiejszego wlałem prawie 3 l oleju. Jeżeli wchodzi do silnika na prawdę 5.5l to dolewka która już zrobiłem mnie jakoś nie satysfakcjonuje. Nie wiem już co wymienić co posprawdzać. Może macie jakiegoś dobrego mechanika w pobliżu Katowic, Krakowa.
Mi już ręce opadają, szkoda silnika.

Zauważyłem natomiast, że jeżeli stanie na górce tak że przód jest wyżej niż to wtedy śmierdzi olejem, tak jakby gdzieś było nieszczelność i najbardziej ujawniła się podczas stania na pochyłym terenie. Może to was na coś naprowadzi

Liczę dalej na waszą pomoc

[ Dodano: 2019-01-09, 16:35 ]
Dziś się przyznali mechanicy, że nie wymienili uszczelek z bloku silnika, tylko uszczelnili z prawej strony bo z lewej nie było dojścia, w sumie to by się zgodziło, wycieki widoczne są ze strony prawej.

W piątek jestem umówiony na wymianę. Dam znać jak poszło