Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Problem polega na tym że na tylnej osi jedną z opon (strona pasażera) zużywa się dużo szybciej niż reszta opon jest około 3 -4mm bardziej zjechana zauważyłem to na wiosnę przy zmianie kół na letnie (myślałem że to może jakaś inna mieszanka gumy dlatego się tak ztarlo) ale zauważyłem to samo teraz na letnich no i od maja zmagam się z wibracjami(mrowienie tylko przy przyspieszaniu ) czym bardziej auto obciążone tym gorzej większe obciążenie większy więcej mocy żeby furę pchnąć to i większe mrowienie puszczę gaz (cisza) wyczuwam te wibracje na tyle samochodu fakt czuć w fotelach lekko ,wymieniałem : podporę ,prZeguby na wale , krzyżak okbez luzu, tulejki na moście na oe, hamulce tył sprawdzone wahacze i tuleje ławy też ,zawiecha przód nowa olej w skrzyni ma 30 tys km czasami zafaluje konwerter ale bardzo rzadko ,tylny most zero luzu na wejściu i na przegubach ale mimo to podpada mi on może miał ktoś taki przypadek ? I podzieli się wiedzą na ten temat poz

A jak geometria?

Opona zużyta jest równiutkio na całej płaszczyźnie opony ,żadnych podcięć na bokach ,niewyzabkowana wszycho ok tylko dużo mocniej zużyta to już moja 4 quatrowka i jeszcZe czegoś takiego nie widziałem wygląda to tak jakby mechanizm różnicowy przekazywał większą moc na te koło dziwne to nie mogę dojść do ładu , poza tym geometria ok

Jeśli to nie problem, to podmień dyfer.

Nie mam od kogo no i z czasem ciężko fura stoi w pl będę musiał jednak kupić drugi wtedy się okaże też tak myślę że to on broi ,jak zmienię dam znać