Sprawa z ledami wyglądała tak:
Wymieniłem sobie zwykłe żarówki rurkowe podświetlające tablice rej. na identyczne rurki tylko z ledami
w środku (dostępne na allegro). Fajnie to wyglądało i wtedy wpadłem na pomysł ze całe oświetlenie w środku zmienię na białe led.
Mi osobiście sie to bardzo podoba białe czyste światło lepiej oświetla kabinę i wygląda jakoś tak "młodziej"
Nie jest problem to zrobić ale bez oporników i lutownicy się nie obejdzie.
O tym będzie dalej.
Poniżej wypisze co należy kupić jakie rozmiary itp.
Będziemy potrzebować:
2 szt. ledy rurkowe 42mm
13 szt. ledy rurkowe 36mm
http://www.allegro.pl/item600162240_rur ... d_led.html
----------------------------------------------------------------------------
2 ledy rurkowe : podsufitka przód [długość 42mm]
2 ledy rurkowe : tablica rej. [długość 36mm]
2 ledy rurkowe : podświetlanie bagażnika [długość 36mm]
4 ledy rurkowe : podświetlanie na nogi [długość 36mm]
2 ledy rurkowe : podsufitka tył [długość 36mm]
2 ledy rurkowe : nad lusterkami nad osłonami przeciwsłonecznymi [długość 36mm]
(je można sobie podarować bo itak się to rzadko używa)
1 leda rurkowa : schowek [długość 36mm]
----------------------------------------------------------------------------
4 Postojówki W5W walcowe : podświetlanie z drzwi ( na dole w drzwiach)
takie zamontowałem ale nie jestem z nich zadowolony będę kombinował żeby coś innego wstawić
mam takie :
http://www.allegro.pl/item572609234_pos ... _cena.html
ale lepiej zamontować:
http://www.allegro.pl/item612390843_pos ... topni.html
4 ledy kierunkowe : podsufitka tył i przód
http://www.allegro.pl/item611542782_pos ... mocne.html
4 oporniki to były chyba 560 OHM. koszt ok. 15 groszy w sklepie z elektronika.
Sprawa oporników wiąże się z komputerem komfortu (tak mi sie wydaje)
On daje napięcie do podświetlania.
W momencie gdy w podsufitce zamiast zwykłych żarówek (tych do czytania)
zamontowałem ledy kierunkowe pięknie świeciło, a gdy zamykałem drzwi od auta
i włączałem podświetlanie było one przygaszone ledwo wyraźne.
Zwykła żarówka pobiera więcej prądu i to stanowiło problem.
Tak wiec żeby oszukać komputer do układu pooświetlania podsufitki zamontowałem oporniki po jednym na
każda żarówka kierunkowa i zaczęło działać.
(opis z komputerem komfortu to tylko moja teoria nie wiem czy to jest problem ale oporniki go rozwiązują
u mnie to działa juz ponad miesiąc i nie ma żadnych problemów)
Montaż:
Co do montażu nie powinno być problemów wystarczy wyciągnąć stara żarówka rurkowa i w jej miejsce wsadzić nowa led
jedyny problem jaki miałem to założenie led kierunkowych.
Należy wymontować panel (wystarczy podważyć płaskim śrubokrętem) ostrożnie odczepiamy 3 kostki z przewodami
Z panelu odkręcamy 3 śrubki i ściągamy blaszkę
Ja moje oporniki przylutowałem jak na obrazku poniżej.
nowe ledy kierunkowe nie wchodzą w oryginalne trzymania, tu pomogły obcinaczki
wyciągnąłem i rozciąłem blaszkę która trzyma żarówkę i wsadziłem tam kierunkowa led i wszystko się ładnie trzyma.
(obrazek poniżej)
Należy pamiętać żeby dobrze ustawić kierunek padania światła montujemy blaszkę z nową żarówka chowamy oporniki i przykręcamy blaszaną osłonę
Teraz identyczna operacja z panelem podświetlania sufitowego z tyłu montujemy oporniki i cieszymy sie Białym podświetlaniem LED
EFEKTY:
A tak to wygląda u mnie.
Zdjęcia nigdy tego nie oddadzą ale chociaż to coś:
Mam nadzieje że komuś się ten opis na coś przyda.
Pozdrawiam
Na FISie jest wyswietlany komunikat o tym, ze przed zmiana trybu z P na inny nalezy wcisnac hamulec.
. Mialem podobnie w poprzednim aucie. W Audi jest tyle dodatkowych zarowek, ze chyba sobie odpuszcze :shock: Bardzo fajna porada z duza iloscia zdjec i dobrym opisem. BRAWO!
muszę sobie wszystko spokojnie pooglądać i jak coś wybiorę to odrazu montuje i robię foty
