Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam forumowiczów, odkąd wróciłem z C6 do C5 (znów 1.8T AWT 2002r), nie mogę ogarnąć tych błędów:

16496 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too Low
P0112 - 35-00 - -
17695 - Boost Pressure Control Valve (N249): Open Circuit
P1287 - 35-00 - -

Występują one zarówno na LPG jak i na Pb, samochód jest ewidentnie słabszy niż być powinien, co domyślam się może być tymi błędami spowodowane. Teraz kwestia czy w tym silniku czujnik temperatury powietrza dolotowego (G42) będzie zintegrowany z przepływomierzem, czy będzie to odrębny czujnik znajdujący się w kolektorze?

Co do tego N249 to są takie rozbieżności w jego wyglądzie w necie że nawet nie wiem jak on powinien wyglądać, a z tego co się orientuję to powinien chyba być też gdzieś w kolektorze...

Pisałem już kiedyś, sprawdz czy ktoś nie zamienił wtyczek, n249 to ten pod kolektorem po lewej https://farm4.staticflickr.com/3281/130 ... c245_c.jpg
g42 to czujnik obok przepustnicy.

Czujnik temp. pow. dolotowego wymieniłem na nowy, taki:



nic to nie dało, check nadal świeci.

Wtyczki podmienię i sprawdzę czy nie nastąpiła zamianka