Problem ze swapem z 3.0 na 2.8

Mate52 · Post autor: **Mate52** » 05 maja 2018, 20:00

Witam wszystkich;) padł mi silnik w audi 3.0 quattro skrzynia automatyczna i zdecydowałem się zamienić silnik na 2.8. Może ktoś już to przerabial i wie co jak trzeba przerobić w instalacji i jak to jest z immo bo słyszałem że będę musiał zegary wymienić czy to prawda? Jak nie to jak to ominąć żeby nie zmieniać . I jeszcze zastanawia mnie jak to bedzie ze skrzynia? Z góry dzięki za podpowiedzi

pozdrawiam

repek92 · Post autor: **repek92** » 05 maja 2018, 21:19

Ze skrzynią nie powinno o być problemu co do instalacji to najlepiej cały zestaw z tego auta co będzie silnik brany immobiliser jest zakodowane w zegarach.

Mate52 · Post autor: **Mate52** » 05 maja 2018, 21:21

Czyli jednak nie przeskoczy wymiany zegarów?

repek92 · Post autor: **repek92** » 05 maja 2018, 21:23

Sam myślę że nie ogarniesz żeby zostały twoje.

P.S wiązkę do 2.8 mam

Mate52 · Post autor: **Mate52** » 05 maja 2018, 21:32

No ja to napewno nie . Ale znajdę kogoś kto to ogarnie

fosfinkel · Post autor: **fosfinkel** » 20 maja 2018, 23:12

Będzie grubo ale da się

30-asn-tip-q-swap-przekladka-na-28-193km-vt80207.htm

Jak wpakujesz 2.8 to musisz razem ze sterownikiem od silnika, sterownik skrzyni od ASN nie będzie współpracował ze sterownikiem od silnika 2.8. Aby skrzynia działała musisz nabyć sterownik który współpracuje ze sterownikiem silnika 2.8.

Poza kilkoma mechanicznymi przeróbkami większe rzeźbienie w instalacji elektrycznej. Potrzebna jest Elsa i kumaty gościu co to ogarnie. Kłopoty przysporzy też regulacja wentylatorów od klimatyzacji bo są one inaczej sterowane w ASN a inaczej w 2.8.

To tak z grubsza